Las cavidades de contracci\u00f3n tienen una superficie interior irregular y normalmente se forman en el centro del alma del carril y en la zona triangular situada en el centro de la base del carril, en la zona de soldadura.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Sobrecalentamiento localizado con velocidades de enfriamiento desiguales<\/li>\n\n\n\n
- Tiempo de precalentamiento excesivo o presi\u00f3n de precalentamiento incorrecta<\/li>\n\n\n\n
- Precalentar la antorcha o el molde de arena descentrado provoca el sobrecalentamiento de un lado.<\/li>\n\n\n\n
- Espacio excesivo entre rieles<\/li>\n\n\n\n
- Alimentaci\u00f3n deficiente del bebedero, por lo que la contracci\u00f3n por solidificaci\u00f3n no se compensa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Controla el tiempo de precalentamiento; nunca quemes los extremos de los rieles.<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga la llama de precalentamiento a una longitud moderada.<\/li>\n\n\n\n
- Centre el precalentador sobre el hueco del riel<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga la separaci\u00f3n entre los rieles dentro de las especificaciones.<\/li>\n\n\n\n
- Haga coincidir el dise\u00f1o del elevador con el volumen de metal de soldadura para asegurar una alimentaci\u00f3n completa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Transverse](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Transverse-fracture-of-aluminothermic-rail-weld-induced-by-shrinkage-porosity-defect-939x1024.png\")
Fractura transversal de una soldadura de riel aluminot\u00e9rmica inducida por un defecto de porosidad por contracci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Porosidad gaseosa<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa porosidad gaseosa se manifiesta como orificios lisos y redondos atrapados bajo la superficie de la soldadura, con mayor frecuencia en la base del riel y sus taludes laterales. Es el defecto de soldadura aluminot\u00e9rmica m\u00e1s com\u00fan en trabajos de campo.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Extremos de riel sucios con residuos de agua o aceite.<\/li>\n\n\n\n
- Flujo h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- Moho de arena h\u00fameda<\/li>\n\n\n\n
- Exceso o exceso de compuesto sellador de moldes h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja.<\/li>\n\n\n\n
- Gran demora entre el precalentamiento y el vertido, enfriando demasiado la junta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Proteja todos los consumibles de soldadura de la humedad.<\/li>\n\n\n\n
- Utilice el compuesto sellador con moderaci\u00f3n y mant\u00e9ngalo seco.<\/li>\n\n\n\n
- Precaliente los extremos de los rieles a 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor de consumibles.<\/li>\n\n\n\n
- Prepare el crisol con antelaci\u00f3n y vierta inmediatamente despu\u00e9s de precalentarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Thermite](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Thermite-welding-defects-gas-porosity-holes-in-rail-weld-cross-section-1024x597.png\")
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, porosidad de gas, agujeros en la secci\u00f3n transversal de la soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n3. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de escoria<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa inclusi\u00f3n de escoria es una inclusi\u00f3n de baja magnificaci\u00f3n atrapada dentro de la soldadura o adherida al perfil de la misma. Se forma cuando la escoria fundida no flota antes de solidificarse.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- La escoria expulsada del crisol entra en la cavidad del molde y se adhiere a la superficie del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Tiempo de reposo insuficiente: verter antes de que la reacci\u00f3n haya finalizado (por ejemplo, soltar el tap\u00f3n demasiado pronto).<\/li>\n\n\n\n
- Espacio excesivo entre rieles, metal de soldadura insuficiente o fugas en el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Mal ajuste entre el molde de arena y el riel, lo que permite que el compuesto sellador penetre en la cavidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Controlar la separaci\u00f3n del riel<\/li>\n\n\n\n
- Inspeccione el crisol para detectar da\u00f1os; centre el pico vertedor sobre el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel; aplique el compuesto sellador de manera uniforme sin forzarlo dentro de la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Controle el tiempo de asentamiento; no suelte el tap\u00f3n antes de tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Thermite](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Thermite-welding-defects-slag-inclusion-trapped-in-rail-weld-1024x763.png\")
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: inclusi\u00f3n de escoria atrapada en la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n4. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de arena<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nSe forman inclusiones de arena cuando el material refractario del crisol o del molde de arena se desprende y queda atrapado en el metal de soldadura que se est\u00e1 solidificando.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- La arena suelta no se elimin\u00f3 por completo despu\u00e9s del rectificado del molde.<\/li>\n\n\n\n
- Entrada de material extra\u00f1o en la cavidad del molde<\/li>\n\n\n\n
- Las mitades del molde se desalinearon durante el montaje, desprendiendo fragmentos.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo que quema la superficie del molde de arena<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo la arena suelta de la cavidad del molde despu\u00e9s del rectificado.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca permita que entren objetos extra\u00f1os en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Si las mitades est\u00e1n desalineadas, vuelva a abrir y limpie el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca golpee ni haga vibrar el molde ensamblado, ya que esto desprende los residuos refractarios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Thermite](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Thermite-welding-defects-sand-inclusion-from-mold-debris-in-rail-weld-1024x720.png\")
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, inclusi\u00f3n de arena de residuos de molde en soldadura de riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n5. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: agrietamiento en caliente<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas fisuras en caliente se desarrollan en la estructura fundida antes de que la solidificaci\u00f3n sea completa, cuando la soldadura est\u00e1 sometida a tensi\u00f3n. Suelen aparecer como fisuras transversales en el centro de la cabeza de la soldadura, con una superficie de fractura oxidada de color azulado.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Movimiento de la soldadura o carga de tracci\u00f3n durante la soldadura<\/li>\n\n\n\n
- Eliminaci\u00f3n prematura de moho<\/li>\n\n\n\n
- Retirada prematura del elevador, carga del cabezal de soldadura demasiado pronto.<\/li>\n\n\n\n
- Carga de impacto antes de que se complete la solidificaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- Contracci\u00f3n del riel durante el enfriamiento<\/li>\n\n\n\n
- Enfriamiento r\u00e1pido en condiciones fr\u00edas o ventosas, lo que aumenta la tensi\u00f3n de contracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Nunca pise, golpee ni haga palanca en los rieles durante la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Desmolde y retire las mazarotas \u00fanicamente en el momento especificado en el procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga el equipo de alineaci\u00f3n de rieles en su lugar hasta la hora de liberaci\u00f3n requerida.<\/li>\n\n\n\n
- Controle la separaci\u00f3n del riel cuando la contracci\u00f3n por temperatura sea significativa.<\/li>\n\n\n\n
- Prolongue el tiempo de aislamiento en climas fr\u00edos o ventosos para ralentizar el enfriamiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\uf0b7Thermite](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/\uf0b7Thermite-welding-defects-hot-crack-in-rail-weld-head-1024x772.png\")
\u2022 Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: grieta en caliente en la cabeza de soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n6. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Fusi\u00f3n incompleta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa fusi\u00f3n incompleta se produce cuando las caras de los extremos del riel no se funden por completo, por lo que el metal de soldadura no forma una uni\u00f3n metal\u00fargica con el riel base.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Los extremos de los rieles no se limpiaron completamente, dejando incrustaciones de \u00f3xido.<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja para que el acero fundido pueda fundir los extremos de los rieles.<\/li>\n\n\n\n
- La separaci\u00f3n entre los rieles es demasiado peque\u00f1a, lo que reduce la capacidad calor\u00edfica del ba\u00f1o de soldadura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentar al rango requerido (normalmente 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor) con distribuci\u00f3n uniforme.<\/li>\n\n\n\n
- Ajuste la separaci\u00f3n del riel dentro de las especificaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\uf0b7Thermite](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/\uf0b7Thermite-welding-defects-incomplete-fusion-at-rail-end-face-1024x913.png\")
\uf0b7Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: fusi\u00f3n incompleta en la cara del extremo del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n7. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Socavado<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl socavado se manifiesta como surcos o depresiones a lo largo del cord\u00f3n de soldadura. Genera concentraci\u00f3n de tensiones, lo que puede provocar una fractura por fatiga prematura bajo cargas din\u00e1micas de la rueda.<\/p>\n\n\n\n
Nota: la soldadura aluminot\u00e9rmica es un proceso de fundici\u00f3n, por lo que su mecanismo de socavaci\u00f3n difiere del de la soldadura por arco. En la soldadura termita, la socavaci\u00f3n se debe principalmente a la falta de coincidencia del perfil del molde, la intrusi\u00f3n del compuesto de sellado, el sobrecalentamiento localizado y la alimentaci\u00f3n insuficiente del metal de soldadura.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Separaci\u00f3n excesiva del riel que provoca una alimentaci\u00f3n insuficiente en la punta de la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Los perfiles de los cabezales de los rieles nuevos y antiguos no coinciden, dejando huecos por donde penetra el compuesto sellador.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo de la cabeza del riel, sobrefusi\u00f3n del metal base.<\/li>\n\n\n\n
- Mal contacto entre el molde de arena y el riel, lo que provoca un cambio en el perfil del molde.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Controle la separaci\u00f3n del riel dentro de los l\u00edmites del procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Lije y d\u00e9 forma a los perfiles de la cabeza del riel antiguo antes de soldarlos para que coincidan con el nuevo riel y molde.<\/li>\n\n\n\n
- Siga estrictamente la temperatura y el tiempo de precalentamiento; evite el sobrecalentamiento localizado.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel antes del montaje; evite que el compuesto sellador entre en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Lijar las peque\u00f1as socavaduras; cortar y volver a soldar las juntas donde la socavaci\u00f3n sea demasiado profunda para repararla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Thermite](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Thermite-welding-defects-undercut-groove-at-rail-weld-toe-1024x700.png\")
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: ranura socavada en la punta de la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLos defectos de soldadura por termita son evitables. Una preparaci\u00f3n limpia, el uso de consumibles secos, un precalentamiento correcto, una separaci\u00f3n controlada entre los rieles y una manipulaci\u00f3n disciplinada del molde eliminan la mayor\u00eda de los 7 defectos descritos anteriormente.<\/p>\n\n\n\n
Tras la soldadura, inspeccione visualmente y mediante ultrasonidos cada junta. Registre el n\u00famero de soldadura, la temperatura del riel, las condiciones clim\u00e1ticas y el lote de consumibles para garantizar la trazabilidad completa. Si un defecto supera los l\u00edmites de reparaci\u00f3n, corte y vuelva a soldar en lugar de arriesgarse a una falla durante el servicio.<\/p>\n\n\n\n
ForgeSail suministra productos certificados Kits y consumibles para soldadura termita <\/a>para ra\u00edles para gr\u00faas, v\u00edas mineras y ferrocarriles industriales<\/a>. Contacta con nuestro equipo de ingenier\u00eda. <\/a>para obtener orientaci\u00f3n sobre soldadura espec\u00edfica para cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nReferencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Controla el tiempo de precalentamiento; nunca quemes los extremos de los rieles.<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga la llama de precalentamiento a una longitud moderada.<\/li>\n\n\n\n
- Centre el precalentador sobre el hueco del riel<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga la separaci\u00f3n entre los rieles dentro de las especificaciones.<\/li>\n\n\n\n
- Haga coincidir el dise\u00f1o del elevador con el volumen de metal de soldadura para asegurar una alimentaci\u00f3n completa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Fractura transversal de una soldadura de riel aluminot\u00e9rmica inducida por un defecto de porosidad por contracci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Porosidad gaseosa<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa porosidad gaseosa se manifiesta como orificios lisos y redondos atrapados bajo la superficie de la soldadura, con mayor frecuencia en la base del riel y sus taludes laterales. Es el defecto de soldadura aluminot\u00e9rmica m\u00e1s com\u00fan en trabajos de campo.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Extremos de riel sucios con residuos de agua o aceite.<\/li>\n\n\n\n
- Flujo h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- Moho de arena h\u00fameda<\/li>\n\n\n\n
- Exceso o exceso de compuesto sellador de moldes h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja.<\/li>\n\n\n\n
- Gran demora entre el precalentamiento y el vertido, enfriando demasiado la junta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Proteja todos los consumibles de soldadura de la humedad.<\/li>\n\n\n\n
- Utilice el compuesto sellador con moderaci\u00f3n y mant\u00e9ngalo seco.<\/li>\n\n\n\n
- Precaliente los extremos de los rieles a 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor de consumibles.<\/li>\n\n\n\n
- Prepare el crisol con antelaci\u00f3n y vierta inmediatamente despu\u00e9s de precalentarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, porosidad de gas, agujeros en la secci\u00f3n transversal de la soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n3. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de escoria<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa inclusi\u00f3n de escoria es una inclusi\u00f3n de baja magnificaci\u00f3n atrapada dentro de la soldadura o adherida al perfil de la misma. Se forma cuando la escoria fundida no flota antes de solidificarse.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- La escoria expulsada del crisol entra en la cavidad del molde y se adhiere a la superficie del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Tiempo de reposo insuficiente: verter antes de que la reacci\u00f3n haya finalizado (por ejemplo, soltar el tap\u00f3n demasiado pronto).<\/li>\n\n\n\n
- Espacio excesivo entre rieles, metal de soldadura insuficiente o fugas en el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Mal ajuste entre el molde de arena y el riel, lo que permite que el compuesto sellador penetre en la cavidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Controlar la separaci\u00f3n del riel<\/li>\n\n\n\n
- Inspeccione el crisol para detectar da\u00f1os; centre el pico vertedor sobre el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel; aplique el compuesto sellador de manera uniforme sin forzarlo dentro de la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Controle el tiempo de asentamiento; no suelte el tap\u00f3n antes de tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: inclusi\u00f3n de escoria atrapada en la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n4. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de arena<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nSe forman inclusiones de arena cuando el material refractario del crisol o del molde de arena se desprende y queda atrapado en el metal de soldadura que se est\u00e1 solidificando.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- La arena suelta no se elimin\u00f3 por completo despu\u00e9s del rectificado del molde.<\/li>\n\n\n\n
- Entrada de material extra\u00f1o en la cavidad del molde<\/li>\n\n\n\n
- Las mitades del molde se desalinearon durante el montaje, desprendiendo fragmentos.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo que quema la superficie del molde de arena<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo la arena suelta de la cavidad del molde despu\u00e9s del rectificado.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca permita que entren objetos extra\u00f1os en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Si las mitades est\u00e1n desalineadas, vuelva a abrir y limpie el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca golpee ni haga vibrar el molde ensamblado, ya que esto desprende los residuos refractarios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, inclusi\u00f3n de arena de residuos de molde en soldadura de riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n5. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: agrietamiento en caliente<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas fisuras en caliente se desarrollan en la estructura fundida antes de que la solidificaci\u00f3n sea completa, cuando la soldadura est\u00e1 sometida a tensi\u00f3n. Suelen aparecer como fisuras transversales en el centro de la cabeza de la soldadura, con una superficie de fractura oxidada de color azulado.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Movimiento de la soldadura o carga de tracci\u00f3n durante la soldadura<\/li>\n\n\n\n
- Eliminaci\u00f3n prematura de moho<\/li>\n\n\n\n
- Retirada prematura del elevador, carga del cabezal de soldadura demasiado pronto.<\/li>\n\n\n\n
- Carga de impacto antes de que se complete la solidificaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- Contracci\u00f3n del riel durante el enfriamiento<\/li>\n\n\n\n
- Enfriamiento r\u00e1pido en condiciones fr\u00edas o ventosas, lo que aumenta la tensi\u00f3n de contracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Nunca pise, golpee ni haga palanca en los rieles durante la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Desmolde y retire las mazarotas \u00fanicamente en el momento especificado en el procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga el equipo de alineaci\u00f3n de rieles en su lugar hasta la hora de liberaci\u00f3n requerida.<\/li>\n\n\n\n
- Controle la separaci\u00f3n del riel cuando la contracci\u00f3n por temperatura sea significativa.<\/li>\n\n\n\n
- Prolongue el tiempo de aislamiento en climas fr\u00edos o ventosos para ralentizar el enfriamiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u2022 Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: grieta en caliente en la cabeza de soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n6. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Fusi\u00f3n incompleta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa fusi\u00f3n incompleta se produce cuando las caras de los extremos del riel no se funden por completo, por lo que el metal de soldadura no forma una uni\u00f3n metal\u00fargica con el riel base.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Los extremos de los rieles no se limpiaron completamente, dejando incrustaciones de \u00f3xido.<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja para que el acero fundido pueda fundir los extremos de los rieles.<\/li>\n\n\n\n
- La separaci\u00f3n entre los rieles es demasiado peque\u00f1a, lo que reduce la capacidad calor\u00edfica del ba\u00f1o de soldadura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentar al rango requerido (normalmente 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor) con distribuci\u00f3n uniforme.<\/li>\n\n\n\n
- Ajuste la separaci\u00f3n del riel dentro de las especificaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\uf0b7Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: fusi\u00f3n incompleta en la cara del extremo del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n7. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Socavado<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl socavado se manifiesta como surcos o depresiones a lo largo del cord\u00f3n de soldadura. Genera concentraci\u00f3n de tensiones, lo que puede provocar una fractura por fatiga prematura bajo cargas din\u00e1micas de la rueda.<\/p>\n\n\n\n
Nota: la soldadura aluminot\u00e9rmica es un proceso de fundici\u00f3n, por lo que su mecanismo de socavaci\u00f3n difiere del de la soldadura por arco. En la soldadura termita, la socavaci\u00f3n se debe principalmente a la falta de coincidencia del perfil del molde, la intrusi\u00f3n del compuesto de sellado, el sobrecalentamiento localizado y la alimentaci\u00f3n insuficiente del metal de soldadura.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Separaci\u00f3n excesiva del riel que provoca una alimentaci\u00f3n insuficiente en la punta de la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Los perfiles de los cabezales de los rieles nuevos y antiguos no coinciden, dejando huecos por donde penetra el compuesto sellador.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo de la cabeza del riel, sobrefusi\u00f3n del metal base.<\/li>\n\n\n\n
- Mal contacto entre el molde de arena y el riel, lo que provoca un cambio en el perfil del molde.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Controle la separaci\u00f3n del riel dentro de los l\u00edmites del procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Lije y d\u00e9 forma a los perfiles de la cabeza del riel antiguo antes de soldarlos para que coincidan con el nuevo riel y molde.<\/li>\n\n\n\n
- Siga estrictamente la temperatura y el tiempo de precalentamiento; evite el sobrecalentamiento localizado.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel antes del montaje; evite que el compuesto sellador entre en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Lijar las peque\u00f1as socavaduras; cortar y volver a soldar las juntas donde la socavaci\u00f3n sea demasiado profunda para repararla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: ranura socavada en la punta de la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLos defectos de soldadura por termita son evitables. Una preparaci\u00f3n limpia, el uso de consumibles secos, un precalentamiento correcto, una separaci\u00f3n controlada entre los rieles y una manipulaci\u00f3n disciplinada del molde eliminan la mayor\u00eda de los 7 defectos descritos anteriormente.<\/p>\n\n\n\n
Tras la soldadura, inspeccione visualmente y mediante ultrasonidos cada junta. Registre el n\u00famero de soldadura, la temperatura del riel, las condiciones clim\u00e1ticas y el lote de consumibles para garantizar la trazabilidad completa. Si un defecto supera los l\u00edmites de reparaci\u00f3n, corte y vuelva a soldar en lugar de arriesgarse a una falla durante el servicio.<\/p>\n\n\n\n
ForgeSail suministra productos certificados Kits y consumibles para soldadura termita <\/a>para ra\u00edles para gr\u00faas, v\u00edas mineras y ferrocarriles industriales<\/a>. Contacta con nuestro equipo de ingenier\u00eda. <\/a>para obtener orientaci\u00f3n sobre soldadura espec\u00edfica para cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nReferencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
2. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Porosidad gaseosa<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa porosidad gaseosa se manifiesta como orificios lisos y redondos atrapados bajo la superficie de la soldadura, con mayor frecuencia en la base del riel y sus taludes laterales. Es el defecto de soldadura aluminot\u00e9rmica m\u00e1s com\u00fan en trabajos de campo.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Extremos de riel sucios con residuos de agua o aceite.<\/li>\n\n\n\n
- Flujo h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- Moho de arena h\u00fameda<\/li>\n\n\n\n
- Exceso o exceso de compuesto sellador de moldes h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja.<\/li>\n\n\n\n
- Gran demora entre el precalentamiento y el vertido, enfriando demasiado la junta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Proteja todos los consumibles de soldadura de la humedad.<\/li>\n\n\n\n
- Utilice el compuesto sellador con moderaci\u00f3n y mant\u00e9ngalo seco.<\/li>\n\n\n\n
- Precaliente los extremos de los rieles a 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor de consumibles.<\/li>\n\n\n\n
- Prepare el crisol con antelaci\u00f3n y vierta inmediatamente despu\u00e9s de precalentarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, porosidad de gas, agujeros en la secci\u00f3n transversal de la soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n3. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de escoria<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa inclusi\u00f3n de escoria es una inclusi\u00f3n de baja magnificaci\u00f3n atrapada dentro de la soldadura o adherida al perfil de la misma. Se forma cuando la escoria fundida no flota antes de solidificarse.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- La escoria expulsada del crisol entra en la cavidad del molde y se adhiere a la superficie del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Tiempo de reposo insuficiente: verter antes de que la reacci\u00f3n haya finalizado (por ejemplo, soltar el tap\u00f3n demasiado pronto).<\/li>\n\n\n\n
- Espacio excesivo entre rieles, metal de soldadura insuficiente o fugas en el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Mal ajuste entre el molde de arena y el riel, lo que permite que el compuesto sellador penetre en la cavidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Controlar la separaci\u00f3n del riel<\/li>\n\n\n\n
- Inspeccione el crisol para detectar da\u00f1os; centre el pico vertedor sobre el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel; aplique el compuesto sellador de manera uniforme sin forzarlo dentro de la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Controle el tiempo de asentamiento; no suelte el tap\u00f3n antes de tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: inclusi\u00f3n de escoria atrapada en la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n4. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de arena<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nSe forman inclusiones de arena cuando el material refractario del crisol o del molde de arena se desprende y queda atrapado en el metal de soldadura que se est\u00e1 solidificando.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- La arena suelta no se elimin\u00f3 por completo despu\u00e9s del rectificado del molde.<\/li>\n\n\n\n
- Entrada de material extra\u00f1o en la cavidad del molde<\/li>\n\n\n\n
- Las mitades del molde se desalinearon durante el montaje, desprendiendo fragmentos.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo que quema la superficie del molde de arena<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo la arena suelta de la cavidad del molde despu\u00e9s del rectificado.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca permita que entren objetos extra\u00f1os en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Si las mitades est\u00e1n desalineadas, vuelva a abrir y limpie el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca golpee ni haga vibrar el molde ensamblado, ya que esto desprende los residuos refractarios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, inclusi\u00f3n de arena de residuos de molde en soldadura de riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n5. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: agrietamiento en caliente<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas fisuras en caliente se desarrollan en la estructura fundida antes de que la solidificaci\u00f3n sea completa, cuando la soldadura est\u00e1 sometida a tensi\u00f3n. Suelen aparecer como fisuras transversales en el centro de la cabeza de la soldadura, con una superficie de fractura oxidada de color azulado.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Movimiento de la soldadura o carga de tracci\u00f3n durante la soldadura<\/li>\n\n\n\n
- Eliminaci\u00f3n prematura de moho<\/li>\n\n\n\n
- Retirada prematura del elevador, carga del cabezal de soldadura demasiado pronto.<\/li>\n\n\n\n
- Carga de impacto antes de que se complete la solidificaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- Contracci\u00f3n del riel durante el enfriamiento<\/li>\n\n\n\n
- Enfriamiento r\u00e1pido en condiciones fr\u00edas o ventosas, lo que aumenta la tensi\u00f3n de contracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Nunca pise, golpee ni haga palanca en los rieles durante la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Desmolde y retire las mazarotas \u00fanicamente en el momento especificado en el procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga el equipo de alineaci\u00f3n de rieles en su lugar hasta la hora de liberaci\u00f3n requerida.<\/li>\n\n\n\n
- Controle la separaci\u00f3n del riel cuando la contracci\u00f3n por temperatura sea significativa.<\/li>\n\n\n\n
- Prolongue el tiempo de aislamiento en climas fr\u00edos o ventosos para ralentizar el enfriamiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u2022 Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: grieta en caliente en la cabeza de soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n6. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Fusi\u00f3n incompleta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa fusi\u00f3n incompleta se produce cuando las caras de los extremos del riel no se funden por completo, por lo que el metal de soldadura no forma una uni\u00f3n metal\u00fargica con el riel base.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Los extremos de los rieles no se limpiaron completamente, dejando incrustaciones de \u00f3xido.<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja para que el acero fundido pueda fundir los extremos de los rieles.<\/li>\n\n\n\n
- La separaci\u00f3n entre los rieles es demasiado peque\u00f1a, lo que reduce la capacidad calor\u00edfica del ba\u00f1o de soldadura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentar al rango requerido (normalmente 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor) con distribuci\u00f3n uniforme.<\/li>\n\n\n\n
- Ajuste la separaci\u00f3n del riel dentro de las especificaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\uf0b7Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: fusi\u00f3n incompleta en la cara del extremo del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n7. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Socavado<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl socavado se manifiesta como surcos o depresiones a lo largo del cord\u00f3n de soldadura. Genera concentraci\u00f3n de tensiones, lo que puede provocar una fractura por fatiga prematura bajo cargas din\u00e1micas de la rueda.<\/p>\n\n\n\n
Nota: la soldadura aluminot\u00e9rmica es un proceso de fundici\u00f3n, por lo que su mecanismo de socavaci\u00f3n difiere del de la soldadura por arco. En la soldadura termita, la socavaci\u00f3n se debe principalmente a la falta de coincidencia del perfil del molde, la intrusi\u00f3n del compuesto de sellado, el sobrecalentamiento localizado y la alimentaci\u00f3n insuficiente del metal de soldadura.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Separaci\u00f3n excesiva del riel que provoca una alimentaci\u00f3n insuficiente en la punta de la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Los perfiles de los cabezales de los rieles nuevos y antiguos no coinciden, dejando huecos por donde penetra el compuesto sellador.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo de la cabeza del riel, sobrefusi\u00f3n del metal base.<\/li>\n\n\n\n
- Mal contacto entre el molde de arena y el riel, lo que provoca un cambio en el perfil del molde.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Controle la separaci\u00f3n del riel dentro de los l\u00edmites del procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Lije y d\u00e9 forma a los perfiles de la cabeza del riel antiguo antes de soldarlos para que coincidan con el nuevo riel y molde.<\/li>\n\n\n\n
- Siga estrictamente la temperatura y el tiempo de precalentamiento; evite el sobrecalentamiento localizado.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel antes del montaje; evite que el compuesto sellador entre en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Lijar las peque\u00f1as socavaduras; cortar y volver a soldar las juntas donde la socavaci\u00f3n sea demasiado profunda para repararla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: ranura socavada en la punta de la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nLos defectos de soldadura por termita son evitables. Una preparaci\u00f3n limpia, el uso de consumibles secos, un precalentamiento correcto, una separaci\u00f3n controlada entre los rieles y una manipulaci\u00f3n disciplinada del molde eliminan la mayor\u00eda de los 7 defectos descritos anteriormente.<\/p>\n\n\n\n
Tras la soldadura, inspeccione visualmente y mediante ultrasonidos cada junta. Registre el n\u00famero de soldadura, la temperatura del riel, las condiciones clim\u00e1ticas y el lote de consumibles para garantizar la trazabilidad completa. Si un defecto supera los l\u00edmites de reparaci\u00f3n, corte y vuelva a soldar en lugar de arriesgarse a una falla durante el servicio.<\/p>\n\n\n\n
ForgeSail suministra productos certificados Kits y consumibles para soldadura termita <\/a>para ra\u00edles para gr\u00faas, v\u00edas mineras y ferrocarriles industriales<\/a>. Contacta con nuestro equipo de ingenier\u00eda. <\/a>para obtener orientaci\u00f3n sobre soldadura espec\u00edfica para cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nReferencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Extremos de riel sucios con residuos de agua o aceite.<\/li>\n\n\n\n
- Flujo h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- Moho de arena h\u00fameda<\/li>\n\n\n\n
- Exceso o exceso de compuesto sellador de moldes h\u00famedo<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja.<\/li>\n\n\n\n
- Gran demora entre el precalentamiento y el vertido, enfriando demasiado la junta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Proteja todos los consumibles de soldadura de la humedad.<\/li>\n\n\n\n
- Utilice el compuesto sellador con moderaci\u00f3n y mant\u00e9ngalo seco.<\/li>\n\n\n\n
- Precaliente los extremos de los rieles a 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor de consumibles.<\/li>\n\n\n\n
- Prepare el crisol con antelaci\u00f3n y vierta inmediatamente despu\u00e9s de precalentarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, porosidad de gas, agujeros en la secci\u00f3n transversal de la soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n 3. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de escoria<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La inclusi\u00f3n de escoria es una inclusi\u00f3n de baja magnificaci\u00f3n atrapada dentro de la soldadura o adherida al perfil de la misma. Se forma cuando la escoria fundida no flota antes de solidificarse.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- La escoria expulsada del crisol entra en la cavidad del molde y se adhiere a la superficie del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Tiempo de reposo insuficiente: verter antes de que la reacci\u00f3n haya finalizado (por ejemplo, soltar el tap\u00f3n demasiado pronto).<\/li>\n\n\n\n
- Espacio excesivo entre rieles, metal de soldadura insuficiente o fugas en el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Mal ajuste entre el molde de arena y el riel, lo que permite que el compuesto sellador penetre en la cavidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Controlar la separaci\u00f3n del riel<\/li>\n\n\n\n
- Inspeccione el crisol para detectar da\u00f1os; centre el pico vertedor sobre el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel; aplique el compuesto sellador de manera uniforme sin forzarlo dentro de la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Controle el tiempo de asentamiento; no suelte el tap\u00f3n antes de tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: inclusi\u00f3n de escoria atrapada en la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n 4. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Inclusi\u00f3n de arena<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Se forman inclusiones de arena cuando el material refractario del crisol o del molde de arena se desprende y queda atrapado en el metal de soldadura que se est\u00e1 solidificando.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- La arena suelta no se elimin\u00f3 por completo despu\u00e9s del rectificado del molde.<\/li>\n\n\n\n
- Entrada de material extra\u00f1o en la cavidad del molde<\/li>\n\n\n\n
- Las mitades del molde se desalinearon durante el montaje, desprendiendo fragmentos.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo que quema la superficie del molde de arena<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Limpie a fondo la arena suelta de la cavidad del molde despu\u00e9s del rectificado.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca permita que entren objetos extra\u00f1os en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Si las mitades est\u00e1n desalineadas, vuelva a abrir y limpie el molde.<\/li>\n\n\n\n
- Nunca golpee ni haga vibrar el molde ensamblado, ya que esto desprende los residuos refractarios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica, inclusi\u00f3n de arena de residuos de molde en soldadura de riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n 5. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: agrietamiento en caliente<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Las fisuras en caliente se desarrollan en la estructura fundida antes de que la solidificaci\u00f3n sea completa, cuando la soldadura est\u00e1 sometida a tensi\u00f3n. Suelen aparecer como fisuras transversales en el centro de la cabeza de la soldadura, con una superficie de fractura oxidada de color azulado.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Movimiento de la soldadura o carga de tracci\u00f3n durante la soldadura<\/li>\n\n\n\n
- Eliminaci\u00f3n prematura de moho<\/li>\n\n\n\n
- Retirada prematura del elevador, carga del cabezal de soldadura demasiado pronto.<\/li>\n\n\n\n
- Carga de impacto antes de que se complete la solidificaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- Contracci\u00f3n del riel durante el enfriamiento<\/li>\n\n\n\n
- Enfriamiento r\u00e1pido en condiciones fr\u00edas o ventosas, lo que aumenta la tensi\u00f3n de contracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Nunca pise, golpee ni haga palanca en los rieles durante la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Desmolde y retire las mazarotas \u00fanicamente en el momento especificado en el procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Mantenga el equipo de alineaci\u00f3n de rieles en su lugar hasta la hora de liberaci\u00f3n requerida.<\/li>\n\n\n\n
- Controle la separaci\u00f3n del riel cuando la contracci\u00f3n por temperatura sea significativa.<\/li>\n\n\n\n
- Prolongue el tiempo de aislamiento en climas fr\u00edos o ventosos para ralentizar el enfriamiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u2022 Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: grieta en caliente en la cabeza de soldadura del riel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n 6. Explicaci\u00f3n de los defectos de la soldadura aluminot\u00e9rmica: Fusi\u00f3n incompleta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La fusi\u00f3n incompleta se produce cuando las caras de los extremos del riel no se funden por completo, por lo que el metal de soldadura no forma una uni\u00f3n metal\u00fargica con el riel base.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Los extremos de los rieles no se limpiaron completamente, dejando incrustaciones de \u00f3xido.<\/li>\n\n\n\n
- La temperatura de precalentamiento es demasiado baja para que el acero fundido pueda fundir los extremos de los rieles.<\/li>\n\n\n\n
- La separaci\u00f3n entre los rieles es demasiado peque\u00f1a, lo que reduce la capacidad calor\u00edfica del ba\u00f1o de soldadura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Limpie a fondo ambas caras de los extremos del riel.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentar al rango requerido (normalmente 700\u20131000 \u00b0C seg\u00fan las especificaciones del proveedor) con distribuci\u00f3n uniforme.<\/li>\n\n\n\n
- Ajuste la separaci\u00f3n del riel dentro de las especificaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\uf0b7Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: fusi\u00f3n incompleta en la cara del extremo del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n 7. Explicaci\u00f3n de los defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: Socavado<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
El socavado se manifiesta como surcos o depresiones a lo largo del cord\u00f3n de soldadura. Genera concentraci\u00f3n de tensiones, lo que puede provocar una fractura por fatiga prematura bajo cargas din\u00e1micas de la rueda.<\/p>\n\n\n\n
Nota: la soldadura aluminot\u00e9rmica es un proceso de fundici\u00f3n, por lo que su mecanismo de socavaci\u00f3n difiere del de la soldadura por arco. En la soldadura termita, la socavaci\u00f3n se debe principalmente a la falta de coincidencia del perfil del molde, la intrusi\u00f3n del compuesto de sellado, el sobrecalentamiento localizado y la alimentaci\u00f3n insuficiente del metal de soldadura.<\/p>\n\n\n\n
Causas<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Separaci\u00f3n excesiva del riel que provoca una alimentaci\u00f3n insuficiente en la punta de la soldadura.<\/li>\n\n\n\n
- Los perfiles de los cabezales de los rieles nuevos y antiguos no coinciden, dejando huecos por donde penetra el compuesto sellador.<\/li>\n\n\n\n
- Precalentamiento excesivo de la cabeza del riel, sobrefusi\u00f3n del metal base.<\/li>\n\n\n\n
- Mal contacto entre el molde de arena y el riel, lo que provoca un cambio en el perfil del molde.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Controle la separaci\u00f3n del riel dentro de los l\u00edmites del procedimiento.<\/li>\n\n\n\n
- Lije y d\u00e9 forma a los perfiles de la cabeza del riel antiguo antes de soldarlos para que coincidan con el nuevo riel y molde.<\/li>\n\n\n\n
- Siga estrictamente la temperatura y el tiempo de precalentamiento; evite el sobrecalentamiento localizado.<\/li>\n\n\n\n
- Compruebe el contacto entre el molde y el riel antes del montaje; evite que el compuesto sellador entre en la cavidad.<\/li>\n\n\n\n
- Lijar las peque\u00f1as socavaduras; cortar y volver a soldar las juntas donde la socavaci\u00f3n sea demasiado profunda para repararla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Defectos de soldadura aluminot\u00e9rmica: ranura socavada en la punta de la soldadura del riel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Conclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Los defectos de soldadura por termita son evitables. Una preparaci\u00f3n limpia, el uso de consumibles secos, un precalentamiento correcto, una separaci\u00f3n controlada entre los rieles y una manipulaci\u00f3n disciplinada del molde eliminan la mayor\u00eda de los 7 defectos descritos anteriormente.<\/p>\n\n\n\n
Tras la soldadura, inspeccione visualmente y mediante ultrasonidos cada junta. Registre el n\u00famero de soldadura, la temperatura del riel, las condiciones clim\u00e1ticas y el lote de consumibles para garantizar la trazabilidad completa. Si un defecto supera los l\u00edmites de reparaci\u00f3n, corte y vuelva a soldar en lugar de arriesgarse a una falla durante el servicio.<\/p>\n\n\n\n
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Referencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n