Rugosidad en la superficie de los cimientos mediante cincelado. Eliminar piedra triturada, lechada de cemento, polvo, aceite, grasa, agentes desmoldantes y otros contaminantes.<\/p>\n\n\n\n
Sature bien la superficie 24 horas antes de aplicar la lechada. Elimine toda el agua estancada 1 hora antes de la colocaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Una superficie limpia, h\u00fameda y rugosa es la base para una buena adherencia del mortero de la cimentaci\u00f3n del riel.<\/p>\n\n\n\n
2. Montaje del encofrado: Un paso cr\u00edtico para el rejuntado de la cimentaci\u00f3n del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nMonte el encofrado siguiendo los planos de inyecci\u00f3n. Selle las juntas entre el encofrado y la cimentaci\u00f3n, y entre los paneles, con pasta de cemento o cinta adhesiva para que el conjunto sea impermeable.<\/p>\n\n\n\n
Deje un espacio libre horizontal de aproximadamente 100 mm alrededor de la placa base del equipo para permitir el flujo de la lechada.<\/p>\n\n\n\n
Coloque la parte superior del encofrado unos 50 mm por encima de la superficie superior de la placa base.<\/p>\n\n\n\n
Selle inmediatamente cualquier fuga durante la colocaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n![\"Reinforcement](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Reinforcement-cage-and-formwork-for-cast\u2011in\u2011situ-crane-rail-foundation-beam-at-container-terminal-before-grout-pouring-771x1024.png\")
Jaula de refuerzo y encofrado para viga de cimentaci\u00f3n de riel de gr\u00faa de hormig\u00f3n in situ en terminal de contenedores, antes del vertido de lechada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n3. Relaci\u00f3n de agua: Punto de control de calidad del rejuntado de la cimentaci\u00f3n del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nUtilice la proporci\u00f3n de agua indicada en la especificaci\u00f3n del producto: de 13% a 14% para mortero de refuerzo general y de 9% a 10% para mortero de refuerzo con gravilla.<\/p>\n\n\n\n
Se recomienda mezclar mec\u00e1nicamente durante 1 a 2 minutos. Est\u00e1 prohibido el uso de mezcladoras manuales para taladro.<\/p>\n\n\n\n
Para mezclar manualmente, agregue dos tercios del agua, mezcle durante 2 minutos, luego agregue el agua restante y mezcle hasta obtener una consistencia uniforme.<\/p>\n\n\n\n
Adapte el tama\u00f1o de cada lote al ritmo de consumo y utilice la lechada preparada en un plazo de 40 minutos. Nunca a\u00f1ada aditivos ni adiciones en la obra.<\/p>\n\n\n\n
Una proporci\u00f3n de agua constante es el punto de control de calidad m\u00e1s com\u00fan en el rejuntado de cimientos ferroviarios.<\/p>\n\n\n\n
4. Colocaci\u00f3n unilateral: El m\u00e9todo correcto de inyecci\u00f3n de lechada para la cimentaci\u00f3n del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nPara cimientos largos de rieles o equipos, coloque la lechada por secciones. Inyecte desde un lado, o desde varios puntos en dos lados adyacentes, hasta que la lechada rebose por el lado opuesto.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 prohibido inyectar lechada desde los cuatro lados simult\u00e1neamente, ya que el aire atrapado no puede escapar.<\/p>\n\n\n\n
Trabaje de forma continua y sin interrupciones, y procure que el tiempo total de colocaci\u00f3n sea lo m\u00e1s breve posible.<\/p>\n\n\n\n![\"Grouting](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Grouting-cart-pouring-non\u2011shrink-grout-into-crane-rail-base-gap-at-port-construction-site-691x1024.png\")
Carro de inyecci\u00f3n vertiendo mortero sin retracci\u00f3n en el hueco de la base del riel de la gr\u00faa en la obra portuaria.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n![\"Workers](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Workers-carrying-out-precise-alignment-and-adjustment-of-crane-rails-prior-to-secondary-grouting-at-container-terminal-yard-768x1024-1.png\")
Trabajadores realizando la alineaci\u00f3n y el ajuste precisos de los rieles de la gr\u00faa antes del rejuntado secundario en el patio de la terminal de contenedores.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n5. Normas de inyecci\u00f3n secundaria para la inyecci\u00f3n de lechada en la cimentaci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl relleno secundario con lechada rellena el hueco entre la placa base y la cimentaci\u00f3n una vez alineados y apretados los pernos de anclaje.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 estrictamente prohibido vibrar durante la colocaci\u00f3n. Si se necesita ayuda para el flujo, utilice un impulsor de lechada para empujarla por la parte inferior de la capa.<\/p>\n\n\n\n
Nunca empuje ni remueva la lechada desde la parte media o superior de la capa, ya que esto puede atrapar aire y crear zonas d\u00e9biles.<\/p>\n\n\n\n
Cuando la capa de mortero supere los 150 mm, utilice mortero de refuerzo con gravilla. Para grandes vol\u00famenes, mezcle mec\u00e1nicamente.<\/p>\n\n\n\n![\"Inspection](\"https:\/\/forgesail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Inspection-of-crane-rail-foundation-rebar-cage-port-construction-site-1024x769.png\")
Inspecci\u00f3n de la jaula de barras de refuerzo de la base del riel de la gr\u00faa, obra portuaria.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n6. Biselado: Un acabado esencial para el rejuntado de la base del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEntre 3 y 6 horas despu\u00e9s de la colocaci\u00f3n, realice un corte biselado de 45 grados hacia afuera a lo largo del borde de la placa base para evitar que se agriete el extremo libre.<\/p>\n\n\n\n
Cuando no sea pr\u00e1ctico realizar el biselado, alise la superficie de la lechada con una llana en un plazo de 3 a 6 horas.<\/p>\n\n\n\n
Recorte el exceso de lechada dentro de la misma ventana, antes de que el material se endurezca, utilizando una llana o una pala.<\/p>\n\n\n\n
7. Curado: Requisito final de inyecci\u00f3n de lechada en la base del riel<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\nCubra la superficie de la lechada con sacos de paja h\u00fameda o mantas de lana de roca dentro de los 30 minutos posteriores a la finalizaci\u00f3n. En condiciones de calor o viento, c\u00fabrala dentro de los 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Mantenga el equipo inactivo durante 24 a 48 horas para evitar que las vibraciones alteren el endurecimiento de la lechada. Prolongue este per\u00edodo en clima fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n
La duraci\u00f3n de la retirada del encofrado y del curado depende de la temperatura m\u00ednima diaria, como se muestra a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nTemperatura m\u00ednima diaria (\u00b0C)<\/strong><\/td>Retirada del encofrado (h)<\/strong><\/td>Duraci\u00f3n del curado (d)<\/strong><\/td><\/tr>\u221210 \u2264 T < 0 (solo plan de invierno)<\/td> 96<\/td> 24<\/td><\/tr> 0 \u2264 T < 5<\/td> 72<\/td> 10<\/td><\/tr> 5 \u2264 T < 15<\/td> 48<\/td> 7<\/td><\/tr> T \u2265 15<\/td> 24<\/td> 7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nNota: la fila de -10 a 0 \u00b0C solo se aplica bajo un plan de construcci\u00f3n de invierno aprobado. No se recomienda el rejuntado por debajo de -5 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n
El curado invernal debe cumplir con la norma GB 50204-2015 (edici\u00f3n de 2017).<\/p>\n\n\n\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl rejuntado de los cimientos ferroviarios determina la estabilidad a largo plazo de las v\u00edas de las gr\u00faas y los cimientos de las v\u00edas. La preparaci\u00f3n de la superficie, el sellado del encofrado, la proporci\u00f3n de agua, la direcci\u00f3n de colocaci\u00f3n, el chafl\u00e1n y el curado son factores importantes.<\/p>\n\n\n\n
Siga los 7 pasos comprobados anteriormente, respete las especificaciones del producto y registre los datos del lote y las condiciones meteorol\u00f3gicas para garantizar la trazabilidad.<\/p>\n\n\n\n
ForgeSail suministra sistemas de rieles para gr\u00faas certificados y soportes para inyecci\u00f3n de lechada. Cont\u00e1ctenos. equipo de ingenier\u00eda<\/a> para obtener orientaci\u00f3n sobre el rejuntado de los cimientos ferroviarios espec\u00edficos del proyecto.<\/p>\n\n\n\nReferencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
3. Relaci\u00f3n de agua: Punto de control de calidad del rejuntado de la cimentaci\u00f3n del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nUtilice la proporci\u00f3n de agua indicada en la especificaci\u00f3n del producto: de 13% a 14% para mortero de refuerzo general y de 9% a 10% para mortero de refuerzo con gravilla.<\/p>\n\n\n\n
Se recomienda mezclar mec\u00e1nicamente durante 1 a 2 minutos. Est\u00e1 prohibido el uso de mezcladoras manuales para taladro.<\/p>\n\n\n\n
Para mezclar manualmente, agregue dos tercios del agua, mezcle durante 2 minutos, luego agregue el agua restante y mezcle hasta obtener una consistencia uniforme.<\/p>\n\n\n\n
Adapte el tama\u00f1o de cada lote al ritmo de consumo y utilice la lechada preparada en un plazo de 40 minutos. Nunca a\u00f1ada aditivos ni adiciones en la obra.<\/p>\n\n\n\n
Una proporci\u00f3n de agua constante es el punto de control de calidad m\u00e1s com\u00fan en el rejuntado de cimientos ferroviarios.<\/p>\n\n\n\n
4. Colocaci\u00f3n unilateral: El m\u00e9todo correcto de inyecci\u00f3n de lechada para la cimentaci\u00f3n del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nPara cimientos largos de rieles o equipos, coloque la lechada por secciones. Inyecte desde un lado, o desde varios puntos en dos lados adyacentes, hasta que la lechada rebose por el lado opuesto.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 prohibido inyectar lechada desde los cuatro lados simult\u00e1neamente, ya que el aire atrapado no puede escapar.<\/p>\n\n\n\n
Trabaje de forma continua y sin interrupciones, y procure que el tiempo total de colocaci\u00f3n sea lo m\u00e1s breve posible.<\/p>\n\n\n\nCarro de inyecci\u00f3n vertiendo mortero sin retracci\u00f3n en el hueco de la base del riel de la gr\u00faa en la obra portuaria.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nTrabajadores realizando la alineaci\u00f3n y el ajuste precisos de los rieles de la gr\u00faa antes del rejuntado secundario en el patio de la terminal de contenedores.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n5. Normas de inyecci\u00f3n secundaria para la inyecci\u00f3n de lechada en la cimentaci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl relleno secundario con lechada rellena el hueco entre la placa base y la cimentaci\u00f3n una vez alineados y apretados los pernos de anclaje.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 estrictamente prohibido vibrar durante la colocaci\u00f3n. Si se necesita ayuda para el flujo, utilice un impulsor de lechada para empujarla por la parte inferior de la capa.<\/p>\n\n\n\n
Nunca empuje ni remueva la lechada desde la parte media o superior de la capa, ya que esto puede atrapar aire y crear zonas d\u00e9biles.<\/p>\n\n\n\n
Cuando la capa de mortero supere los 150 mm, utilice mortero de refuerzo con gravilla. Para grandes vol\u00famenes, mezcle mec\u00e1nicamente.<\/p>\n\n\n\nInspecci\u00f3n de la jaula de barras de refuerzo de la base del riel de la gr\u00faa, obra portuaria.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n6. Biselado: Un acabado esencial para el rejuntado de la base del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEntre 3 y 6 horas despu\u00e9s de la colocaci\u00f3n, realice un corte biselado de 45 grados hacia afuera a lo largo del borde de la placa base para evitar que se agriete el extremo libre.<\/p>\n\n\n\n
Cuando no sea pr\u00e1ctico realizar el biselado, alise la superficie de la lechada con una llana en un plazo de 3 a 6 horas.<\/p>\n\n\n\n
Recorte el exceso de lechada dentro de la misma ventana, antes de que el material se endurezca, utilizando una llana o una pala.<\/p>\n\n\n\n
7. Curado: Requisito final de inyecci\u00f3n de lechada en la base del riel<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\nCubra la superficie de la lechada con sacos de paja h\u00fameda o mantas de lana de roca dentro de los 30 minutos posteriores a la finalizaci\u00f3n. En condiciones de calor o viento, c\u00fabrala dentro de los 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Mantenga el equipo inactivo durante 24 a 48 horas para evitar que las vibraciones alteren el endurecimiento de la lechada. Prolongue este per\u00edodo en clima fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n
La duraci\u00f3n de la retirada del encofrado y del curado depende de la temperatura m\u00ednima diaria, como se muestra a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nTemperatura m\u00ednima diaria (\u00b0C)<\/strong><\/td>Retirada del encofrado (h)<\/strong><\/td>Duraci\u00f3n del curado (d)<\/strong><\/td><\/tr>\u221210 \u2264 T < 0 (solo plan de invierno)<\/td> 96<\/td> 24<\/td><\/tr> 0 \u2264 T < 5<\/td> 72<\/td> 10<\/td><\/tr> 5 \u2264 T < 15<\/td> 48<\/td> 7<\/td><\/tr> T \u2265 15<\/td> 24<\/td> 7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nNota: la fila de -10 a 0 \u00b0C solo se aplica bajo un plan de construcci\u00f3n de invierno aprobado. No se recomienda el rejuntado por debajo de -5 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n
El curado invernal debe cumplir con la norma GB 50204-2015 (edici\u00f3n de 2017).<\/p>\n\n\n\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl rejuntado de los cimientos ferroviarios determina la estabilidad a largo plazo de las v\u00edas de las gr\u00faas y los cimientos de las v\u00edas. La preparaci\u00f3n de la superficie, el sellado del encofrado, la proporci\u00f3n de agua, la direcci\u00f3n de colocaci\u00f3n, el chafl\u00e1n y el curado son factores importantes.<\/p>\n\n\n\n
Siga los 7 pasos comprobados anteriormente, respete las especificaciones del producto y registre los datos del lote y las condiciones meteorol\u00f3gicas para garantizar la trazabilidad.<\/p>\n\n\n\n
ForgeSail suministra sistemas de rieles para gr\u00faas certificados y soportes para inyecci\u00f3n de lechada. Cont\u00e1ctenos. equipo de ingenier\u00eda<\/a> para obtener orientaci\u00f3n sobre el rejuntado de los cimientos ferroviarios espec\u00edficos del proyecto.<\/p>\n\n\n\nReferencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Para cimientos largos de rieles o equipos, coloque la lechada por secciones. Inyecte desde un lado, o desde varios puntos en dos lados adyacentes, hasta que la lechada rebose por el lado opuesto.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 prohibido inyectar lechada desde los cuatro lados simult\u00e1neamente, ya que el aire atrapado no puede escapar.<\/p>\n\n\n\n
Trabaje de forma continua y sin interrupciones, y procure que el tiempo total de colocaci\u00f3n sea lo m\u00e1s breve posible.<\/p>\n\n\n\n El relleno secundario con lechada rellena el hueco entre la placa base y la cimentaci\u00f3n una vez alineados y apretados los pernos de anclaje.<\/p>\n\n\n\n Est\u00e1 estrictamente prohibido vibrar durante la colocaci\u00f3n. Si se necesita ayuda para el flujo, utilice un impulsor de lechada para empujarla por la parte inferior de la capa.<\/p>\n\n\n\n Nunca empuje ni remueva la lechada desde la parte media o superior de la capa, ya que esto puede atrapar aire y crear zonas d\u00e9biles.<\/p>\n\n\n\n Cuando la capa de mortero supere los 150 mm, utilice mortero de refuerzo con gravilla. Para grandes vol\u00famenes, mezcle mec\u00e1nicamente.<\/p>\n\n\n\n Entre 3 y 6 horas despu\u00e9s de la colocaci\u00f3n, realice un corte biselado de 45 grados hacia afuera a lo largo del borde de la placa base para evitar que se agriete el extremo libre.<\/p>\n\n\n\n Cuando no sea pr\u00e1ctico realizar el biselado, alise la superficie de la lechada con una llana en un plazo de 3 a 6 horas.<\/p>\n\n\n\n Recorte el exceso de lechada dentro de la misma ventana, antes de que el material se endurezca, utilizando una llana o una pala.<\/p>\n\n\n\n Cubra la superficie de la lechada con sacos de paja h\u00fameda o mantas de lana de roca dentro de los 30 minutos posteriores a la finalizaci\u00f3n. En condiciones de calor o viento, c\u00fabrala dentro de los 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n Mantenga el equipo inactivo durante 24 a 48 horas para evitar que las vibraciones alteren el endurecimiento de la lechada. Prolongue este per\u00edodo en clima fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n La duraci\u00f3n de la retirada del encofrado y del curado depende de la temperatura m\u00ednima diaria, como se muestra a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Nota: la fila de -10 a 0 \u00b0C solo se aplica bajo un plan de construcci\u00f3n de invierno aprobado. No se recomienda el rejuntado por debajo de -5 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n El curado invernal debe cumplir con la norma GB 50204-2015 (edici\u00f3n de 2017).<\/p>\n\n\n\n El rejuntado de los cimientos ferroviarios determina la estabilidad a largo plazo de las v\u00edas de las gr\u00faas y los cimientos de las v\u00edas. La preparaci\u00f3n de la superficie, el sellado del encofrado, la proporci\u00f3n de agua, la direcci\u00f3n de colocaci\u00f3n, el chafl\u00e1n y el curado son factores importantes.<\/p>\n\n\n\n Siga los 7 pasos comprobados anteriormente, respete las especificaciones del producto y registre los datos del lote y las condiciones meteorol\u00f3gicas para garantizar la trazabilidad.<\/p>\n\n\n\n ForgeSail suministra sistemas de rieles para gr\u00faas certificados y soportes para inyecci\u00f3n de lechada. Cont\u00e1ctenos. equipo de ingenier\u00eda<\/a> para obtener orientaci\u00f3n sobre el rejuntado de los cimientos ferroviarios espec\u00edficos del proyecto.<\/p>\n\n\n\n5. Normas de inyecci\u00f3n secundaria para la inyecci\u00f3n de lechada en la cimentaci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
6. Biselado: Un acabado esencial para el rejuntado de la base del riel<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
7. Curado: Requisito final de inyecci\u00f3n de lechada en la base del riel<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Temperatura m\u00ednima diaria (\u00b0C)<\/strong><\/td> Retirada del encofrado (h)<\/strong><\/td> Duraci\u00f3n del curado (d)<\/strong><\/td><\/tr> \u221210 \u2264 T < 0 (solo plan de invierno)<\/td> 96<\/td> 24<\/td><\/tr> 0 \u2264 T < 5<\/td> 72<\/td> 10<\/td><\/tr> 5 \u2264 T < 15<\/td> 48<\/td> 7<\/td><\/tr> T \u2265 15<\/td> 24<\/td> 7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Conclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Referencias<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n