Заливка раствора в основание рельсов — это высокоточная операция. Слой раствора передает нагрузки от крана и рельсов с опорной плиты на бетонное основание, поэтому некачественно выполненная заливка напрямую влияет на устойчивость пути.
Данное руководство соответствует стандарту GB 50204-2015 (издание 2017 года) и техническим характеристикам продукции ForgeSail для затирки швов. Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с руководством и выполняйте все шаги на объекте.
Вот 7 проверенных этапов заполнения пустот в железнодорожных фундаментах раствором, которые должна выполнять каждая бригада.
1. Подготовка поверхности: первый этап заполнения фундамента рельса раствором
Обработайте поверхность фундамента зубилом, чтобы придать ей шероховатость. Удалите щебень, цементное молочко, пыль, масло, смазку, разделительные составы и другие загрязнения.
За 24 часа до затирки тщательно пропитайте поверхность водой. За час до укладки удалите всю стоячую воду.
Чистая, влажная, шероховатая поверхность является основой для прочного соединения при заполнении швов рельсового фундамента раствором.
2. Монтаж опалубки: важный этап заполнения фундамента раствором.
Установите опалубку в соответствии с чертежами затирки швов. Загерметизируйте стыки между опалубкой и фундаментом, а также между панелями цементным раствором или клейкой лентой, чтобы обеспечить водонепроницаемость конструкции.
Оставьте зазор примерно в 100 мм по горизонтали вокруг опорной плиты оборудования для растекания раствора.
Установите верхнюю часть опалубки примерно на 50 мм выше верхней поверхности опорной плиты.
В процессе установки незамедлительно заделайте любую протечку.
3. Водопоглощение: контрольная точка качества заполнения фундамента железнодорожным полотном.
Используйте соотношение воды, указанное в спецификации продукта: 13% к 14% для общего арматурного раствора и 9% к 10% для арматурного раствора с добавлением гравия.
Рекомендуется механическое перемешивание в течение 1-2 минут. Использование ручных дрелей-миксеров запрещено.
Для ручного смешивания добавьте две трети воды, перемешивайте в течение 2 минут, затем добавьте оставшуюся воду и перемешивайте до однородной консистенции.
Рассчитывайте объем каждой партии в соответствии с требуемым расходом и используйте готовую затирку в течение 40 минут. Никогда не добавляйте добавки или примеси на строительной площадке.
Наиболее распространенным критерием контроля качества цементирования железнодорожных фундаментов является поддержание постоянного соотношения воды и грунта.
4. Односторонняя укладка: правильный метод заделки швов в фундамент рельса.
Для длинных железнодорожных или технических фундаментов заполняйте раствором по секциям. Заполняйте раствором с одной стороны или из нескольких точек на двух смежных сторонах до тех пор, пока раствор не перельется через край с противоположной стороны.
Заполнение швов одновременно со всех четырех сторон запрещено, поскольку скопившийся воздух не сможет выйти наружу.
Работайте непрерывно, без перерывов, и постарайтесь свести к минимуму общее время стажировки.
5. Правила вторичной цементации при цементации железнодорожных фундаментов.
После выравнивания и затяжки анкерных болтов производится дополнительная заливка раствором пустот между опорной плитой и фундаментом.
Вибрация во время укладки строго запрещена. Если необходимо ускорить растекание раствора, используйте ускоритель затирки, чтобы протолкнуть раствор вдоль нижней части слоя.
Никогда не смещайте и не трогайте затирку в середине или верхнем слое, так как это может привести к задержке воздуха и образованию слабых мест.
Если толщина шва превышает 150 мм, используйте армирующий раствор из мелкого гравия. Для больших объемов замешивайте механическим способом.
6. Снятие фаски: важный этап затирки швов в фундаменте рельса.
Через 3-6 часов после установки сделайте скос под углом 45 градусов вдоль края опорной плиты, чтобы предотвратить растрескивание свободного конца.
В тех случаях, когда снятие фаски нецелесообразно, завершите выравнивание поверхности затирки шпателем в течение 3-6 часов.
Перед тем как затвердеет затирка, обрежьте излишки в пределах того же оконного проема с помощью шпателя или лопаты.
7. Затвердевание: заключительное требование к заполнению швов фундамента рельса раствором.
В течение 30 минут после завершения работ накройте поверхность швов влажными мешками с соломой или одеялами из минеральной ваты. В жаркую или ветреную погоду накройте в течение 15 минут.
Чтобы избежать воздействия вибрации на затвердевающий раствор, оставьте оборудование в режиме ожидания на 24–48 часов. В холодную погоду этот период следует продлить.
Время снятия опалубки и время твердения зависят от минимальной суточной температуры, как показано ниже.
| Минимальная суточная температура (°C) | Демонтаж опалубки (h) | Продолжительность отверждения (д) |
| −10 ≤ T < 0 (только для зимнего плана) | 96 | 24 |
| 0 ≤ T < 5 | 72 | 10 |
| 5 ≤ T < 15 | 48 | 7 |
| Т ≥ 15 | 24 | 7 |
Примечание: указанная температура от −10 до 0°C применяется только при наличии утвержденного плана зимнего строительства. Затирка швов не рекомендуется при температуре ниже −5°C.
Зимняя сушка должна соответствовать требованиям GB 50204-2015 (издание 2017 года).
Заключение
Заполнение фундаментов рельсов раствором определяет долговременную устойчивость крановых путей и железнодорожных оснований. Подготовка поверхности, герметизация опалубки, водоотведение, направление укладки, снятие фаски и твердение – все это имеет значение.
Следуйте 7 проверенным шагам, описанным выше, соблюдайте технические характеристики продукта и регистрируйте данные о партиях и погодных условиях для обеспечения прослеживаемости.
Компания ForgeSail поставляет сертифицированные крановые рельсовые системы и опоры для цементации. Свяжитесь с нами. инженерная команда рекомендации по заполнению фундаментов железнодорожных путей раствором, специфичные для данного проекта.
Ссылки
- GB 50204-2015 (издание 2017 г.) — Кодекс приемки качества железобетонных конструкций в строительстве.
- трек ForgeSail Спецификация на затирочный материал (приоритет отдается значениям, специфичным для данного продукта)
