Компоненты инноваций

Инновационные компоненты FORGESAIL

В портфолио инновационных решений Forgesail представлены передовые решения для железнодорожных систем, разработанные для специализированных промышленных применений. Ознакомьтесь с такими продуктами, как кованые узлы для перекрестного соединения, модульные переходные путевые системы (MTTS) и системы путей, устойчивые к осадке (SRTS), а также с другими решениями, разработанными для решения уникальных эксплуатационных задач на железных дорогах, в портах, металлургических заводах и на предприятиях тяжелой промышленности. Нажмите на каждый продукт, чтобы узнать больше о его возможностях и областях применения.

Инновационные решения в железнодорожной отрасли

Сборочный узел кузнечной ковки

Материалы и конструкция
Основной материал: Изготовлено методом ковки из высокопрочной легированной стали (42CrMo). Литье является опциональным и зависит от конкретного применения. Материал обладает превосходными механическими свойствами, включая прочность на сжатие, растяжение и износостойкость.

Механические характеристики: Твердость по Бринеллю составляет от 405 до 447 HB, а предел прочности на растяжение (UTS) — от 1380 до 1520 МПа, что обеспечивает прочность, долговечность и надежность.

Обработка поверхности: Горячее цинкование повышает коррозионную стойкость, что делает его пригодным для использования в суровых промышленных условиях.

Точный дизайн
Конструкция соединительного узла для ковки предусматривает объединение концов рельсов с четырех сторон в единый, устойчивый блок. Он надежно крепится к бетонному основанию с помощью четырех высокопрочных болтов, изготовленных на заказ опорных пластин и резиновых прокладок, эффективно предотвращая смещение, вызванное вибрацией или внешними воздействиями, и обеспечивая надежную и долговременную работу.

Эффективная работа
Эта кованая конструкция позволяет нескольким единицам оборудования, таким как краны, бесперебойно и плавно работать на пересекающихся железнодорожных путях без помех, что значительно повышает эффективность и безопасность эксплуатации. Прочная конструкция обеспечивает стабильность и надежность железнодорожных или крановых путей, особенно в местах схождения нескольких путей, что делает ее идеальной для максимального использования пространства в сложных промышленных условиях.

Совместимые модели: Настраивается под конкретные требования заказчика и совместима со стандартными профилями крановых рельсов, включая QU70, QU80, QU100, QU120, A65, A100, A150 и другие.

Сценарии применения: Используется в промышленных крановых системах, портах и терминалах, горнодобывающем транспорте, судостроении и обслуживании железных дорог. Система позволяет кранам, вагонеткам и ремонтной технике плавно менять направление движения и пересекать пути, поддерживает многонаправленную погрузочно-разгрузочные работы в ограниченных или сложных условиях, а также повышает эффективность работы, гибкость маршрутизации и безопасность на пересечениях путей.

Модульная система переходных путей (MTTS)

В крупных портах, на верфях и в доках бетонные фундаменты для причальных стенок, пирсов и платформ для подъема судов часто заливаются отдельно, с установкой деформационных швов для компенсации теплового расширения. Когда крупные суда швартуются у пирсов, внезапный боковой удар может вызвать суммарное горизонтальное и вертикальное смещение между причальной стенкой и пирсом или платформой для подъема судов.

Поэтому рельсы большой грузоподъемности, проходящие через эти деформационные швы, должны выдерживать разнонаправленные движения и неравномерную осадку. Без надлежащей конструктивной адаптации такие дифференциальные движения могут нарушить выравнивание рельсов, что приведет к их изгибу, деформации или даже разрушению, создавая значительные эксплуатационные риски и риски для безопасности.

Для решения этой давней проблемы компания FORGESAIL разработала модульную переходную систему направляющих (MTTS) — уникальное в мировом масштабе решение, предназначенное для компенсации смещений по всем трем осям (X, Y, Z) и включающее в себя:
• Вертикальное смещение: до 25 мм
• Боковое смещение: до 25 мм
• Продольное смещение: до 35 мм

Благодаря эффективному разрешению сложных механических напряжений в деформационных швах, система MTTS обеспечивает безопасное и беспрепятственное прохождение подвижного оборудования по этим участкам без перебоев или увеличения нагрузки на техническое обслуживание.

Компания FORGESAIL получила патент на систему MTTS, специально разработанную для деформационных швов в доках, что демонстрирует наше стремление предоставлять передовые высокоэффективные решения для железнодорожных путей в рамках глобальных инфраструктурных проектов.

Система MTTS уже развернута на Ближнем Востоке, где экстремальные перепады дневных и ночных температур создают сложные условия эксплуатации железнодорожных систем. Эти установки подтвердили практичность, надежность и долговечность системы. В Саудовской Аравии система MTTS получила высокую оценку от компании Aramco, способствуя повышению эффективности и безопасности работы одной из ведущих мировых энергетических компаний.

Система железнодорожных путей, устойчивых к осадке (SRTS)

SRTS™ – Система контроля осадки рельсов крана

(Регулируемая система опоры рельсов для предотвращения просадки рельсов крана)

Система SRTS™ (Track Settlement Mitigation System) — это усовершенствованная система контроля осадки рельсов крана, разработанная в качестве регулируемого решения для поддержки рельсов в системах тяжелых кранов и промышленной железнодорожной инфраструктуре.

Данная конструкция специально разработана для решения проблемы неравномерной осадки в системах рельсовых путей кранов, обеспечивая надежное решение для проектов, требующих долгосрочной стабильности рельсового пути и снижения осадки.

Благодаря встроенному механизму регулировки высоты и передачи нагрузки, система позволяет точно корректировать высоту рельсов на месте без демонтажа конструкции пути, что делает ее эффективной системой выравнивания рельсов для крановых путей.

Это обеспечивает непрерывное выравнивание, структурную устойчивость и безопасность эксплуатации в условиях, когда со временем могут происходить оседание рельсов крана и деформация фундамента.

Основные характеристики
Высокая структурная прочность

Разработаны с использованием высокоэффективных материалов, способных выдерживать большие нагрузки и динамические напряжения в рельсах, что обеспечивает их долговременную эксплуатацию в крановых рельсовых системах и промышленных рельсовых системах.

Защита от коррозии

Используются передовые защитные покрытия или коррозионностойкие сплавы для обеспечения долговечности в суровых условиях, таких как порты, верфи и зоны тяжелой промышленности, где системы крепления рельсов и системы крановых путей подвергаются воздействию влаги и соли.

Экологическое сопротивление

Предназначена для предотвращения проникновения влаги и ухудшения состояния под воздействием окружающей среды, что повышает долговременную надежность систем предотвращения просадки рельсов, используемых при установке рельсов для кранов на открытом воздухе.

Увеличенный срок службы

Оптимизированный выбор материалов и высокоточное производство значительно снижают требования к техническому обслуживанию и затраты на протяжении всего жизненного цикла систем опоры рельсов для кранов и систем контроля осадки путей.

Точная регулировка

Встроенные модульные регулировочные компоненты позволяют точно настраивать высоту рельсов для компенсации просадки земляного полотна, обеспечивая непрерывное выравнивание пути в системах регулировки выравнивания рельсов и системах выравнивания рельсов краном.