Гидравлические пневматические буферы BHI — вдвое больше энергии в том же диаметре, от 4 до 720 кДж.
Технология, заимствованная из конструкции шасси. Масло и азот совместно поглощают удар, обеспечивая более чем вдвое большую энергию по сравнению с другими конструкциями того же диаметра цилиндра и хода поршня.
Для чего нужна серия BHI
BHI выходил из шасси самолета и до сих пор ведет себя так же. Гидравлическое масло и азот совместно поглощают энергию удара: масло обеспечивает демпфирование, а азотная камера аккумулирует часть энергии в виде потенциальной энергии и приводит в действие обратный ход.
В результате достигается более чем вдвое большее поглощение энергии по сравнению с другими конструкциями при том же диаметре цилиндра и ходе поршня, а также значительно большая возвратная сила, чем у любой другой серии. Такое сочетание — именно то, что нужно для остановки в конце пути или аварийного тормоза портового крана: высокая энергия в ограниченном пространстве и положительный возвратный эффект после остановки.
Наряду с портовым оборудованием, второй областью применения этой серии являются железнодорожные концевые упоры. Оба изделия разработаны в соответствии с требованиями OSHA, AISE, CMMA, DIN и FEM.
Гидравлическо-пневматическая синергия
Изолирующий поршень отделяет масляный столб от азотной камеры. При ударе масло дозируется через пакет отверстий, в то время как азот сжимается — таким образом, часть кинетической энергии рассеивается в виде тепла, а часть аккумулируется в виде давления газа. Затем аккумулированная энергия приводит в движение обратный ход, поэтому BHI обладает самой сильной отдачей среди всех серий.
Производительность и преимущества
Соответствует стандартам OSHA / AISE / CMMA / DIN / FEM. Специальный цилиндр с эпоксидным покрытием и поршневой шток с твердым хромированным покрытием для эксплуатации на открытом воздухе и в агрессивных средах. Максимальная производительность 60 циклов в час.
Компактный, высокоэнергетический
Поглощение энергии более чем в два раза превышает поглощение другими конструкциями при том же диаметре канала и ходе поршня.
Создано на основе ваших данных
Индивидуальная схема расположения отверстий, разработанная специально для вашего применения.
Сертифицированный дизайн
Соответствует требованиям OSHA, AISE, CMMA, DIN и FEM.
Сильная возвратная сила
Азотная камера обеспечивает более сильное вдавливание стержня назад, чем в любой другой серии — идеально подходит для концевых упоров рельсов.
Экстренное торможение
Рекомендуемый вариант для портового оборудования и концевых остановок на железнодорожных путях.
Применение на открытом воздухе и в коррозионных средах.
Специальная система эпоксидного покрытия и поршневой шток с твердым хромированным покрытием входят в стандартную комплектацию.
Ассортимент аксессуаров
В наличии сильфон поршневого штока и предохранительная цепь.
от -35 °C до 100 °C
Благодаря специальному уплотнению и комплекту гидравлического масла, температура эксплуатации варьируется от -10 °C до 60 °C.
Услуги по разработке индивидуального дизайна
Наши инженеры рассчитают размеры и конфигурацию устройства в соответствии с вашими чертежами.
Выбор модели
Выберите параметры по количеству ходов и энергии за цикл, затем подтвердите значение, указав максимальную энергию в час. Если ваш рабочий цикл требует больших затрат энергии, пришлите нам данные, и мы произведем расчеты за вас.
| Модельная группа | Диапазон хода (мм) | Максимальная энергия/цикл (кДж) | Диаметр цилиндра (мм) |
|---|---|---|---|
| BHI65 | 50 – 100 | 4 – 8 | Ø65 |
| BHI85 | 50 – 100 | 8 – 16 | Ø85 |
| BHI100 | 50 – 800 | 10 – 132 | Ø100 |
| BHI120 | 100 – 1000 | 32 – 260 | Ø120 |
| BHI130 | 250 – 800 | 100 – 270 | Ø130 |
| BHI150 | 115 – 1000 | 62 – 510 | Ø150 |
| BHI180 | 100 – 1000 | 80 – 720 | Ø180 |
Модельная группа обозначена как BHI × — например, BHI120×200. Добавьте код крепления (FF / FR) и опции (SC / PB).
Монтажные решения и аксессуары
Передний фланец (FF) и задний фланец (FR) являются стандартными вариантами для этой серии. При установке на высоте более 2 м следует добавить страховочную цепь.
Аксессуары
Монтаж и техническое обслуживание
- Используйте буфер в качестве концевого упора.
- Снимите стальную ударную головку.
- Превысить допустимый угол боковой нагрузки.
- Покрасьте шток поршня или корпус.
- Разместите его рядом с кислотами, растворителями или растворимыми смазочно-охлаждающими жидкостями.
- Не подвергайте его воздействию открытого огня — устройство заполнено маслом.
- Поддерживайте давление в азотной камере в пределах от 3 до 10 бар. Стандартная заводская настройка — 5 бар.
- Проверьте уровень топлива и долейте его через заправочный патрубок под болтом в верхней части штока поршня.
- Используйте азот. Если используется другой газ, он должен быть свободен от соли и влаги.
- Закройте ручку, повернув вправо; открутите, повернув влево.
- Последовательность заправки: установите давление в баллоне на 3–5 бар, установите насадку типа "шина", поверните ручку вправо, чтобы закрыть, затем снимите насадку и установите колпачок на место.
- Проверку на безопасность и аварийно-спасательные работы проводить каждые 6 месяцев, а при частом использовании – ежемесячно.
Отправьте нам пять цифр — получите отчет о размерах в течение 48 часов.
Каждый блок BHI настраивается в соответствии с данными вашего приложения. Предоставьте нам эти пять значений, и наши инженеры предложат вам рекомендуемую модель с проверенными кривыми зависимости силы удара от хода и замедления от хода. Бесплатно и без каких-либо обязательств по покупке.
- W кг · подвижный вес
- V м/с · скорость удара
- Фп Н · движущая сила
- n шт. · буферы параллельно
- Циклы / час
Часто задаваемые вопросы о серии BHI
Часть комплектной системы рельсов для крана.
Гидравлические буферы — один из компонентов, которые мы поставляем. Та же команда инженеров и производственных специалистов поставляет и остальную часть системы взлетно-посадочной полосы:
- Крановые рельсы — рельсовые секции для систем подъемных путей кранов
- Рельсовые зажимы — системы крепления болтами и сваркой
- Направляющие площадки — демпфирование вибрации и ударов
- Подошвы — Опора рельсов и распределение нагрузки
- Рельсовые растворы — цементная подложка для крепления рельсов
- Изготовление деталей на заказ — пресс-формы и прецизионные механически обработанные детали
Поговорите с инженером
Расскажите нам о вашей задаче, и мы предоставим рекомендации, произведем расчет размеров и составим смету. Если вы все еще находитесь на этапе проектирования, мы с удовольствием будем работать по чертежам.
