Amortiguadores hidráulicos-neumáticos BHI: el doble de energía en el mismo diámetro, de 4 a 720 kJ.
Tecnología derivada de los trenes de aterrizaje. El aceite y el nitrógeno absorben el impacto conjuntamente, proporcionando más del doble de energía que otras estructuras con el mismo diámetro y carrera del cilindro.
¿Para qué sirve la serie BHI?
El sistema BHI se originó en los trenes de aterrizaje de los aviones y aún se comporta de forma similar. El aceite hidráulico y el gas nitrógeno absorben conjuntamente la energía del impacto: el aceite se encarga de la amortiguación, mientras que una cámara de nitrógeno almacena parte de la energía como energía potencial e impulsa la carrera de retorno.
El resultado es una absorción de energía más del doble que la de otras estructuras con el mismo diámetro y carrera del cilindro, además de una fuerza de retorno mucho mayor que la de cualquier otra serie. Esta combinación es precisamente lo que necesita un tope de vía o un freno de emergencia para grúas portuarias: alta energía en un espacio reducido y un retorno positivo posterior.
Además de la maquinaria portuaria, los topes de vía férrea constituyen la segunda aplicación de referencia para esta serie. Ambos están diseñados para cumplir con los requisitos de OSHA, AISE, CMMA, DIN y FEM.
Sinergia hidráulico-neumática
Un pistón aislante separa la columna de aceite de la cámara de nitrógeno. Al impactar, el aceite se dosifica a través del conjunto de orificios mientras el nitrógeno se comprime; de esta forma, parte de la energía cinética se disipa en forma de calor y otra parte se almacena como presión de gas. La energía almacenada impulsa la carrera de retorno, razón por la cual BHI presenta el retroceso más potente de toda la serie.
Rendimiento y ventajas
Cumple con las normas OSHA / AISE / CMMA / DIN / FEM. Cilindro con recubrimiento epoxi especial y vástago de pistón cromado duro para uso en exteriores y ambientes corrosivos. Máximo 60 ciclos/hora.
Compacto, de alta energía
Más del doble de absorción que otras estructuras con el mismo diámetro y carrera.
Construido en torno a tus datos
Diseño de orificio personalizado adaptado a su aplicación.
Diseño certificado
Cumple con los requisitos de OSHA, AISE, CMMA, DIN y FEM.
Fuerte fuerza de retorno
La cámara de nitrógeno empuja la varilla hacia atrás con más fuerza que cualquier otra serie, lo que resulta ideal para topes de riel.
Frenado de emergencia
La opción de referencia para maquinaria portuaria y topes de vía ferroviaria.
Uso en exteriores y en ambientes corrosivos.
Sistema de pintura epoxi especial y vástago de pistón cromado duro de serie.
Gama de accesorios
Fuelle para vástago de pistón y cadena de seguridad disponibles.
-35 °C a 100 °C
Gracias al sistema especial de sellado y al paquete de aceite hidráulico, soporta temperaturas desde -10 °C hasta 60 °C.
Servicio de diseño personalizado
Nuestros ingenieros dimensionarán y configurarán la unidad según sus planos.
Selección de modelos
Seleccione por carrera y energía por ciclo, y luego confirme con la energía máxima por hora. Si su ciclo de trabajo es exigente, envíenos los datos y realizaremos el cálculo por usted.
| Grupo Modelo | Rango de carrera (mm) | Energía máxima/ciclo (kJ) | Diámetro del cilindro (mm) |
|---|---|---|---|
| BHI65 | 50 – 100 | 4 – 8 | Ø65 |
| BHI85 | 50 – 100 | 8 – 16 | Ø85 |
| BHI100 | 50 – 800 | 10 – 132 | Ø100 |
| BHI120 | 100 – 1000 | 32 – 260 | Ø120 |
| BHI130 | 250 – 800 | 100 – 270 | Ø130 |
| BHI150 | 115 – 1000 | 62 – 510 | Ø150 |
| BHI180 | 100 – 1000 | 80 – 720 | Ø180 |
Grupo modelo mostrado como BHI × — por ejemplo BHI120×200. Añada el código de montaje (FF / FR) y las opciones (SC / PB).
Sistemas de montaje y accesorios
Las bridas delantera (FF) y trasera (FR) son las configuraciones estándar para esta serie. Añada una cadena de seguridad en cualquier instalación que supere los 2 m de altura.
Accesorios
Instalación y mantenimiento
- Utilice el búfer como final de carrera.
- Retire el cabezal de acero.
- Exceda el ángulo de carga lateral permitido.
- Pinta la varilla del pistón o el cuerpo.
- Colóquelo cerca de ácidos, disolventes o aceites de corte solubles.
- No lo exponga a una llama abierta; la unidad está llena de aceite.
- Mantenga la cámara de nitrógeno entre 3 y 10 bares. La configuración estándar de fábrica es de 5 bares.
- Compruebe y rellene el depósito a través de la boquilla de llenado de gas situada debajo del tornillo en la parte superior de la varilla del pistón.
- Utilice nitrógeno. Si se utiliza otro gas, este debe estar libre de sal y humedad.
- Para cerrar el pomo, gírelo hacia la derecha; para aflojarlo, gírelo hacia la izquierda.
- Secuencia de carga: ajuste el cilindro a 3–5 bares, coloque la boquilla tipo neumático, gire el pomo hacia la derecha para cerrar, retire la boquilla y vuelva a colocar la tapa.
- Inspeccionar cada 6 meses en caso de servicio de seguridad y emergencia, y mensualmente en servicio frecuente.
Envíanos cinco números y recibe un informe de tallas en 48 horas.
Cada unidad BHI se configura según los datos de su aplicación. Proporciónenos estos cinco valores y nuestros ingenieros le ofrecerán un modelo recomendado con curvas verificadas de fuerza de impacto frente a carrera y de desaceleración frente a carrera. Servicio gratuito y sin compromiso de compra.
- W kg · peso en movimiento
- V m/s · velocidad de impacto
- Fp N · fuerza motriz
- n pcs · búferes en paralelo
- Ciclos/hora
Preguntas frecuentes de la serie BHI
Parte de un sistema completo de rieles para grúas
Los amortiguadores hidráulicos son uno de los componentes que suministramos. El mismo equipo de ingeniería y fabricación también se encarga del resto del sistema de pista:
- Rieles de grúa — secciones de riel para sistemas de vías de grúas
- Clips para riel — sistemas de fijación atornillados y soldados
- almohadillas para rieles — Amortiguación de vibraciones e impactos
- Placas de suela — Soporte ferroviario y distribución de carga
- morteros para rieles — Lecho cementoso para fijaciones de rieles
- Mecanizado a medida — moldes y piezas mecanizadas de precisión
Hable con un ingeniero
Cuéntenos su aplicación y le enviaremos una recomendación, un cálculo de dimensiones y un presupuesto. Si aún se encuentra en la fase de diseño, con gusto trabajaremos a partir de planos.
