Amortiguadores de resorte BHS de alta resistencia: de 0,5 a 470 kJ con la menor fuerza de retroceso.
Retorno mecánico externo por resorte, carrera más corta que el diámetro del cilindro. Diseñado para frenado a baja aceleración donde cualquier retroceso es inaceptable.
¿Para qué sirve la serie BHS?
BHS es el especialista de la gama. La carrera es siempre más corta que el diámetro del cilindro, lo que hace que la unidad sea muy rígida y compacta; además, el muelle mecánico externo produce la menor fuerza de retroceso de todas las series que suministramos.
Esa combinación es la que se busca en un dispositivo de frenado de baja aceleración: que la carga se detenga suavemente y luego se deje actuar por sí sola, sin ningún empuje residual del amortiguador.
Al igual que las demás series de alta resistencia, BHS se fabrica bajo pedido. Diseñamos el patrón de orificios en función de los datos de su aplicación, en lugar de seleccionar un tamaño estándar.
Retorno por resorte mecánico externo
El muelle de retorno se encuentra fuera del cuerpo de presión, por lo que no desplaza volumen de aceite ni contribuye a la curva de amortiguación. La fuerza de compresión es baja, razón por la cual el retroceso es el menor de la gama. El aceite se dosifica a través de un patrón de orificios personalizado, dimensionado según su aplicación.
Rendimiento y ventajas
Cumple con las normas OSHA / AISE / CMMA / DIN / FEM. Cilindro con recubrimiento epoxi especial y vástago de pistón cromado duro para uso en exteriores y ambientes corrosivos. Máximo 60 ciclos/hora.
Fuerza de retroceso mínima
Un resorte externo se comprime con mayor suavidad que cualquier mecanismo de retorno interno.
Patrón de orificio personalizado
Diseñado en función de los datos de su aplicación para una máxima absorción de energía.
Rango de calibre más amplio
De Ø64 a Ø360: el diámetro de cilindro más grande de la gama.
Diseño certificado
Cumple con los requisitos de OSHA, AISE, CMMA, DIN y FEM.
Uso en exteriores y en ambientes corrosivos.
Sistema de pintura epoxi especial y vástago de pistón cromado duro de serie.
-35 °C a 100 °C
Gracias al sistema especial de sellado y al paquete de aceite hidráulico, soporta temperaturas desde -10 °C hasta 60 °C.
Selección de modelos
Seleccione por carrera y energía por ciclo, y luego confirme con la energía máxima por hora. Si su ciclo de trabajo es exigente, envíenos los datos y realizaremos el cálculo por usted.
| Grupo Modelo | Rango de carrera (mm) | Energía máxima/ciclo (kJ) | Diámetro del cilindro (mm) |
|---|---|---|---|
| BHS64 | 50 | 0.5 | Ø64 |
| BHS90 | 50 – 100 | 4 – 8 | Ø90 |
| BHS100 | 50 – 100 | 4.4 – 8.8 | Ø100 |
| BHS130 | 70 – 150 | 10 – 21 | Ø130 |
| BHS170 | 80 – 150 | 24 – 45 | Ø170 |
| BHS190 | 100 – 150 | 40 – 60 | Ø190 |
| BHS220 | 100 – 150 | 44 – 66 | Ø220 |
| BHS250 | 100 – 150 | 60 – 180 | Ø250 |
| BHS300 | 150 – 250 | 117 – 180 | Ø300 |
| BHS340 | 200 – 300 | 200 – 300 | Ø340 |
| BHS360 | 250 – 400 | 294 – 470 | Ø360 |
Grupo de modelos mostrado como BHS × — por ejemplo BHS130×150. La brida trasera (FR) es la disposición de montaje estándar; otras disposiciones se fabrican bajo pedido.
Sistemas de montaje y accesorios
La brida trasera es la disposición estándar.
BHS se envía de serie con brida trasera (FR). Se pueden fabricar bajo pedido sistemas con brida delantera, brida doble, montaje sobre base y horquilla; por favor, especifíquelo en la consulta.
Accesorios
Instalación y mantenimiento
- Utilice el búfer como final de carrera.
- Retire el cabezal de acero.
- Exceda el ángulo de carga lateral permitido.
- Pinta la varilla del pistón o el cuerpo.
- Colóquelo cerca de ácidos, disolventes o aceites de corte solubles.
- No lo exponga a una llama abierta; la unidad está llena de aceite.
- La brida trasera (FR) es la configuración de montaje estándar. Otras configuraciones deben especificarse en la etapa de consulta.
- Ángulo de carga lateral: inferior a 2,5° para carreras de hasta 300 mm, inferior a 1° para carreras superiores a 300 mm.
- Nunca utilice el amortiguador como tope final; coloque un collarín de tope 1 mm antes del final del recorrido.
- Mantenga el resorte externo libre de pintura, suciedad y depósitos de corrosión.
- Inspeccionar cada 6 meses en caso de servicio de seguridad y emergencia, y mensualmente en servicio frecuente.
Envíanos cinco números y recibe un informe de tallas en 48 horas.
Cada unidad BHS se configura según los datos de su aplicación. Indíquenos estos cinco valores y nuestros ingenieros le proporcionarán un modelo recomendado con curvas verificadas de fuerza de impacto frente a carrera y de desaceleración frente a carrera. Servicio gratuito y sin compromiso de compra.
- W kg · peso en movimiento
- V m/s · velocidad de impacto
- Fp N · fuerza motriz
- n pcs · búferes en paralelo
- Ciclos/hora
Preguntas frecuentes de la serie BHS
Parte de un sistema completo de rieles para grúas
Los amortiguadores hidráulicos son uno de los componentes que suministramos. El mismo equipo de ingeniería y fabricación también se encarga del resto del sistema de pista:
- Rieles de grúa — secciones de riel para sistemas de vías de grúas
- Clips para riel — sistemas de fijación atornillados y soldados
- almohadillas para rieles — Amortiguación de vibraciones e impactos
- Placas de suela — Soporte ferroviario y distribución de carga
- morteros para rieles — Lecho cementoso para fijaciones de rieles
- Mecanizado a medida — moldes y piezas mecanizadas de precisión
Hable con un ingeniero
Cuéntenos su aplicación y le enviaremos una recomendación, un cálculo de dimensiones y un presupuesto. Si aún se encuentra en la fase de diseño, con gusto trabajaremos a partir de planos.
