Amortiguadores hidráulicos ajustables BD: de 6 a 21.000 Nm, calibrados in situ en 12 pasos.
Amortiguador industrial de uso general. Gire la perilla de ajuste para reajustar la fuerza de amortiguación cuando cambie la carga o la velocidad; un solo modelo puede cubrir varias estaciones de trabajo.
Para qué sirve la serie BD
BD es el caballo de batalla de la gama. Ofrece el mayor rango de recorrido y energía de todas las series que suministramos, desde una unidad M10 de 6 Nm para una celda robótica hasta una unidad M115 de 21 000 Nm para un tope de cinta transportadora pesada.
Lo que lo distingue es su mando de ajuste externo. Doce pasos discretos permiten reajustar la fuerza de amortiguación in situ, sin herramientas y sin desmontar el amortiguador. Esto es fundamental durante la puesta en marcha, cuando la carga real rara vez coincide con la indicada en el plano, y sigue siendo ventajoso posteriormente, ya que un solo modelo puede utilizarse en varias estaciones con diferentes pesos.
Cada unidad BD utiliza un sistema de amortiguación con múltiples orificios, en lugar del orificio único que emplean la mayoría de las marcas europeas y americanas. En condiciones idénticas, esto produce una fuerza de amortiguación máxima menor y completa la desaceleración en menos tiempo.
Muelle helicoidal interno, amortiguación multiorificio
El aceite se dosifica a través de una serie de orificios calibrados mientras el pistón se introduce en el cilindro. La resistencia viscosa convierte la energía cinética en calor, que se disipa a través del cuerpo. Un resorte helicoidal interno devuelve la varilla a su posición original. La disposición de los múltiples orificios distribuye la caída de presión a lo largo de la carrera, lo que suaviza la curva de desaceleración y reduce la fuerza máxima que debe soportar la estructura.
Rendimiento y ventajas
Rango de funcionamiento estándar de -10 °C a 80 °C, ampliable de -30 °C a 100 °C con el sistema especial de sellado y aceite hidráulico.
Ajuste de 0 a 12 pasos
Mando visible, ajustado de fábrica en el paso 6, se puede reajustar in situ en cualquier momento.
Diseño de múltiples orificios
Menor fuerza de amortiguación máxima y menor tiempo de parada que una unidad de orificio único del mismo tamaño.
M10 a M115
El cuerpo y el mando de ajuste están diseñados geométricamente para que la unidad sea fácil de montar y de ajustar.
Caza de focas
A partir del modelo M20: junta de vástago de poliuretano más rascador, que funciona sobre un vástago cromado de alta resistencia.
Capacidad de carga lateral
El cojinete delantero largo con buje DU soporta las cargas laterales y reduce la tolerancia de alineación.
-Variantes SP
Los modelos BD25-25SP y BD36-25SP admiten un ángulo de carga lateral de 30° para estaciones giratorias; no se necesita adaptador.
Amplio rango de temperatura
De -10 °C a 80 °C como estándar; de -30 °C a 100 °C con el sello especial y el paquete de aceite.
Selección de modelos
Seleccione por carrera y energía por ciclo, y luego confirme con la energía máxima por hora. Si su ciclo de trabajo es exigente, envíenos los datos y realizaremos el cálculo por usted.
| Modelo | Carrera (mm) | Energía máxima/ciclo (Nm) | Energía máxima/hora (Nm/h) | Diámetro del cilindro. |
|---|---|---|---|---|
| BD10-07(B) | 7 | 6 | 14,500 | M10×1.0 |
| BD12-10(B) | 10 | 16 | 24,500 | M12×1.0 |
| BD12-14(B) | 14 | 22 | 35,500 | M12×1.0 |
| BD14-12(B) | 12 | 28 | 46,500 | M14×1.5 |
| BD16-12(B) | 12 | 33 | 55,000 | M16×1.5 |
| BD20-16(B) | 16 | 55 | 65,000 | M20×1.5 |
| BD25-25(B) | 25 | 220 | 111,000 | M25×1.5 |
| BD25-25(B)-SP | 25 | 220 | 111,000 | M25×1.5 |
| BD25-40(B) | 40 | 300 | 182,000 | M25×1.5 |
| BD25-80(B) | 80 | 390 | 210,000 | M25×1.5 |
| BD27-25(B) | 25 | 220 | 111,000 | M27×3.0 |
| BD27-40(B) | 40 | 300 | 182,000 | M27×3.0 |
| BD30-35(B) | 35 | 390 | 210,000 | M30×1.5 |
| BD33-25(B) | 25 | 500 | 120,000 | M33×1.5 |
| BD33-50(B) | 50 | 500 | 150,000 | M33×1.5 |
| BD36-25(B) | 25 | 550 | 125,000 | M36×1.5 |
| BD36-50(B) | 50 | 550 | 160,000 | M36×1.5 |
| BD42-25(B) | 25 | 700 | 185,000 | M42×1.5 |
| BD42-50(B) | 50 | 1,350 | 255,000 | M42×1.5 |
| BD42-75(B) | 75 | 2,100 | 285,000 | M42×1.5 |
| BD45-25(B) | 25 | 700 | 185,000 | M45×1.5 |
| BD45-50(B) | 50 | 1,350 | 255,000 | M45×1.5 |
| BD45-75(B) | 75 | 2,100 | 285,000 | M45×1.5 |
| BD64-50(B) | 50 | 2,500 | 250,000 | M64×2.0 |
| BD64-100(B) | 100 | 5,000 | 350,000 | M64×2.0 |
| BD64-150(B) | 150 | 7,500 | 450,000 | M64×2.0 |
| BD85-50(B) | 50 | 2,500 | 380,000 | M85×2.0 |
| BD85-90(B) | 90 | 4,300 | 680,000 | M85×2.0 |
| BD85-125(B) | 125 | 6,000 | 1,000,000 | M85×2.0 |
| BD85-165(B) | 165 | 7,500 | 1,300,000 | M85×2.0 |
| BD115-50(B) | 50 | 4,000 | 1,600,000 | M115×2.0 |
| BD115-100(B) | 100 | 8,000 | 1,850,000 | M115×2.0 |
| BD115-150(B) | 150 | 12,000 | 2,200,000 | M115×2.0 |
| BD115-200(B) | 200 | 16,000 | 2,500,000 | M115×2.0 |
| BD115-250(B) | 250 | 21,000 | 2,800,000 | M115×2.0 |
Las variantes LR de retorno largo y -SP de carga lateral están disponibles en determinados tamaños. El sufijo (B) indica un cabezal de cierre de acero; NB indica que se suministra sin cabezal de cierre.
Cómo configurar el paso de ajuste
- Comience en el paso 0Confirme que el mando esté en la posición 0 antes de montar el búfer y, a continuación, ponga en marcha la máquina.
- Avanza un escalón a la vez0 → 1 → 2 → 3 → 4. Nunca te saltes un paso.
- Lea el comportamiento de paradaUna desaceleración suave, con solo un leve silbido al final del recorrido, significa que el paso es correcto.
- ¿Demasiado blando?No se observa desaceleración y se escucha un golpe al final del recorrido: la amortiguación es demasiado suave. Aumente un nivel.
- ¿Demasiado difícil?La carga se detiene bruscamente a mitad de carrera con un fuerte estruendo: la amortiguación es demasiado fuerte. Disminuya un paso.
- BloquéaloUna vez que el paso esté correcto, apriete el tornillo de bloqueo con una llave hexagonal. Un tornillo flojo permite que la tuerca gire al recibir un impacto.
- ¿Todavía no está bien?En el paso 0, si el modelo sigue desbordándose, significa que es demasiado pequeño. En el paso 12, si sigue deteniéndose bruscamente, significa que es demasiado grande.
Nunca saltes pasos
Siempre aumenta la amortiguación de uno en uno: 0 → 1 → 2 → 3 → 4. Saltar directamente de 0 a 4 daña el amortiguador.
Instalación y mantenimiento
- Utilice el búfer como final de carrera.
- Retire el cabezal de acero.
- Exceda el ángulo de carga lateral permitido.
- Pinta la varilla del pistón o el cuerpo.
- Colóquelo cerca de ácidos, disolventes o aceites de corte solubles.
- No lo exponga a una llama abierta; la unidad está llena de aceite.
- El ángulo de carga lateral debe mantenerse por debajo de 2°. Las variantes SP toleran hasta 30°.
- Nunca utilice el amortiguador como tope final; coloque un collarín de tope 1 mm antes del final del recorrido y nunca retire el cabezal de impacto de acero.
- Los buffers paralelos deben ser del mismo modelo, con el mando en la misma posición.
- No pinte la varilla del pistón ni la carrocería; necesita disipar el calor.
- Inspeccionar mensualmente en servicio frecuente, cada 6 meses en servicio de seguridad y emergencia.
Envíanos cinco números y recibe un informe de tallas en 48 horas.
Cada unidad BD se configura según los datos de su aplicación. Proporciónenos estos cinco valores y nuestros ingenieros le recomendarán un modelo con curvas verificadas de fuerza de impacto frente a carrera y de desaceleración frente a carrera. Servicio gratuito y sin compromiso de compra.
- W kg · peso en movimiento
- V m/s · velocidad de impacto
- Fp N · fuerza motriz
- n pcs · búferes en paralelo
- Ciclos/hora
Preguntas frecuentes de la serie BD
Parte de un sistema completo de rieles para grúas
Los amortiguadores hidráulicos son uno de los componentes que suministramos. El mismo equipo de ingeniería y fabricación también se encarga del resto del sistema de pista:
- Rieles de grúa — secciones de riel para sistemas de vías de grúas
- Clips para riel — sistemas de fijación atornillados y soldados
- almohadillas para rieles — Amortiguación de vibraciones e impactos
- Placas de suela — Soporte ferroviario y distribución de carga
- morteros para rieles — Lecho cementoso para fijaciones de rieles
- Mecanizado a medida — moldes y piezas mecanizadas de precisión
Hable con un ingeniero
Cuéntenos su aplicación y le enviaremos una recomendación, un cálculo de dimensiones y un presupuesto. Si aún se encuentra en la fase de diseño, con gusto trabajaremos a partir de planos.
