Пружинные буферы BHS повышенной прочности — от 0,5 до 470 кДж с минимальной силой отдачи.
Внешний механический пружинный возврат, ход короче диаметра отверстия. Предназначен для торможения на низких скоростях, где любое отталкивание недопустимо.
Для чего нужна серия BHS
Компания BHS специализируется на этом ассортименте. Ход поршня всегда короче диаметра цилиндра, что делает устройство очень жестким и компактным, а внешняя механическая пружина обеспечивает наименьшую силу отдачи среди всех серий, которые мы поставляем.
Такое сочетание — именно то, что нужно для тормозного устройства с низким ускорением: где-то груз должен быть плавно остановлен, а затем оставлен в покое, без остаточного воздействия буфера.
Как и другие серии для тяжелых условий эксплуатации, продукция BHS изготавливается на заказ. Мы проектируем форму отверстия, исходя из характеристик вашего оборудования, а не выбираем стандартный размер.
Внешний механический пружинный возврат
Возвратная пружина расположена вне корпуса, поэтому она не вытесняет объем масла и не влияет на кривую демпфирования. Сила сжатия низкая, поэтому отдача самая низкая в этом диапазоне. Масло подается через специально разработанную схему отверстий, размер которых соответствует вашему применению.
Производительность и преимущества
Соответствует стандартам OSHA / AISE / CMMA / DIN / FEM. Специальный цилиндр с эпоксидным покрытием и поршневой шток с твердым хромированным покрытием для эксплуатации на открытом воздухе и в агрессивных средах. Максимальная производительность 60 циклов в час.
Наименьшая сила отдачи
Внешняя пружина сжимается гораздо мягче, чем любой внутренний возвратный механизм.
Индивидуальная форма отверстия
Разработано с учетом данных вашего приложения для максимального поглощения энергии.
Самый широкий диапазон диаметров отверстий
Ø64 до Ø360 — наибольший диаметр цилиндра в этом диапазоне.
Сертифицированный дизайн
Соответствует требованиям OSHA, AISE, CMMA, DIN и FEM.
Применение на открытом воздухе и в коррозионных средах.
Специальная система эпоксидного покрытия и поршневой шток с твердым хромированным покрытием входят в стандартную комплектацию.
от -35 °C до 100 °C
Благодаря специальному уплотнению и комплекту гидравлического масла, температура эксплуатации варьируется от -10 °C до 60 °C.
Выбор модели
Выберите параметры по количеству ходов и энергии за цикл, затем подтвердите значение, указав максимальную энергию в час. Если ваш рабочий цикл требует больших затрат энергии, пришлите нам данные, и мы произведем расчеты за вас.
| Модельная группа | Диапазон хода (мм) | Максимальная энергия/цикл (кДж) | Диаметр цилиндра (мм) |
|---|---|---|---|
| BHS64 | 50 | 0.5 | Ø64 |
| BHS90 | 50 – 100 | 4 – 8 | Ø90 |
| BHS100 | 50 – 100 | 4.4 – 8.8 | Ø100 |
| BHS130 | 70 – 150 | 10 – 21 | Ø130 |
| BHS170 | 80 – 150 | 24 – 45 | Ø170 |
| BHS190 | 100 – 150 | 40 – 60 | Ø190 |
| BHS220 | 100 – 150 | 44 – 66 | Ø220 |
| BHS250 | 100 – 150 | 60 – 180 | Ø250 |
| BHS300 | 150 – 250 | 117 – 180 | Ø300 |
| BHS340 | 200 – 300 | 200 – 300 | Ø340 |
| BHS360 | 250 – 400 | 294 – 470 | Ø360 |
Модельная группа обозначена как BHS. × — например, BHS130×150. Задний фланец (FR) — это стандартный вариант крепления; другие варианты изготавливаются на заказ.
Монтажные решения и аксессуары
Задний фланец имеет стандартное расположение.
В стандартной комплектации BHS поставляется с задним фланцем (FR). Передний фланец, двойной фланец, крепление на опоре и вилка могут быть изготовлены на заказ — пожалуйста, укажите это на этапе запроса.
Аксессуары
Монтаж и техническое обслуживание
- Используйте буфер в качестве концевого упора.
- Снимите стальную ударную головку.
- Превысить допустимый угол боковой нагрузки.
- Покрасьте шток поршня или корпус.
- Разместите его рядом с кислотами, растворителями или растворимыми смазочно-охлаждающими жидкостями.
- Не подвергайте его воздействию открытого огня — устройство заполнено маслом.
- Задний фланец (FR) является стандартным вариантом крепления. Другие варианты крепления необходимо указать на этапе запроса.
- Угол боковой нагрузки: менее 2,5° при ходе до 300 мм, менее 1° при ходе более 300 мм.
- Никогда не используйте буфер в качестве упора — установите ограничительное кольцо за 1 мм до конца хода.
- Следите за тем, чтобы на внешней пружине не оставалось следов краски, грязи и коррозии.
- Проверку на безопасность и аварийно-спасательные работы проводить каждые 6 месяцев, а при частом использовании – ежемесячно.
Отправьте нам пять цифр — получите отчет о размерах в течение 48 часов.
Каждый блок BHS настраивается в соответствии с данными вашего приложения. Предоставьте нам эти пять значений, и наши инженеры предложат вам рекомендуемую модель с проверенными кривыми зависимости силы удара от хода и замедления от хода. Бесплатно и без каких-либо обязательств по покупке.
- W кг · подвижный вес
- V м/с · скорость удара
- Фп Н · движущая сила
- n шт. · буферы параллельно
- Циклы / час
Часто задаваемые вопросы о серии BHS
Часть комплектной системы рельсов для крана.
Гидравлические буферы — один из компонентов, которые мы поставляем. Та же команда инженеров и производственных специалистов поставляет и остальную часть системы взлетно-посадочной полосы:
- Крановые рельсы — рельсовые секции для систем подъемных путей кранов
- Рельсовые зажимы — системы крепления болтами и сваркой
- Направляющие площадки — демпфирование вибрации и ударов
- Подошвы — Опора рельсов и распределение нагрузки
- Рельсовые растворы — цементная подложка для крепления рельсов
- Изготовление деталей на заказ — пресс-формы и прецизионные механически обработанные детали
Поговорите с инженером
Расскажите нам о вашей задаче, и мы предоставим рекомендации, произведем расчет размеров и составим смету. Если вы все еще находитесь на этапе проектирования, мы с удовольствием будем работать по чертежам.
