Условия термитной сварки являются одними из наиболее часто игнорируемых факторов, влияющих на качество рельсовых соединений. Несколько градусов повышения температуры рельса или внезапный порыв ветра могут превратить качественный сварной шов в дефектный.
Данное руководство содержит следующие положения: ТБ/Т 1632.3-2019 и стандартной полевой практики. Инструкции производителя имеют приоритет над общими рекомендациями.
Вот 7 важнейших правил, обеспечивающих безопасность термитной сварки в условиях меняющейся погоды.
1. Измеряйте температуру рельсов, а не температуру воздуха.
Затененная поверхность рельсов — это первый критерий принятия решения. Температура воздуха может полностью ввести вас в заблуждение.
При температуре окружающей среды ниже 0 °C термитная сварка в принципе запрещена. При температуре рельсов ниже 5 °C обязательны полный предварительный нагрев и изоляция.
В условиях низких температур, характерных для термитной сварки, это правило требует приоритетного использования рельсов.
2. В холодную погоду предварительно прогрейте рельсы до 37°C.
Перед установкой песчаной формы прогрейте зону шириной 1 метр с каждой стороны сварного шва с помощью горелки предварительного нагрева.
Целевая температура рельса: приблизительно 37°C. Это компенсирует низкие температуры при термитной сварке и предотвращает быструю потерю тепла.
3. Изолируйте каждый сварной шов не менее 10 минут.
После удаления стояка полностью накройте сварочную головку термоодеялом как минимум на 10 минут перед горячей шлифовкой.
В холодную или ветреную погоду удлиняйте изоляцию до тех пор, пока температура сварного шва не опустится ниже 300°C. Никогда не спешите с этим этапом в условиях низких температур.
4. Используйте полностью закрытое укрытие во время дождя.
Сильный дождь, сильный снегопад и густой туман делают сварочные работы невозможными. Небольшой дождь возможен только на дворовых и промышленных участках и только при наличии полностью закрытого укрытия.
Дождливая погода, благоприятная для термитной сварки, приводит к образованию пористости, шлаковых включений и повышает риск извержения пара при контакте влаги с расплавленной сталью.
Храните флюс, формы и тигли в герметично закрытых контейнерах с относительной влажностью выше 80%. Открывайте упаковку только непосредственно перед сваркой. Даже без дождя, высушите конденсат перед сваркой.
Действия в чрезвычайных ситуациях: перед воспламенением остановите и защитите установку. После воспламенения отойдите на безопасное расстояние — ни в коем случае не накрывайте место реакции.
5. Прекратите сварку при ветре силой 6 баллов.
Ветер является решающим погодным фактором при термитной сварке. Он дестабилизирует пламя предварительного нагрева и ускоряет охлаждение сварного шва.
При силе ветра 5 баллов по шкале Бофорта (примерно 8,3 м/с, 30 км/ч): установите ветрозащитные экраны и расположите сварочную горелку с наветренной стороны. При силе ветра 6 баллов по шкале Бофорта (примерно 10,8 м/с, 39 км/ч) и выше: прекратите сварку.
6. Устранение конденсата и исправление плохого освещения.
Плохое освещение — еще один фактор, влияющий на точность сварки термитным методом, который может привести к смещению. Ночью следует использовать взрывозащищенные осветительные приборы и избегать бликов в глазах сварщика.
Перед сваркой всегда следует удалять конденсат и росу с рельса, даже в ясную погоду.
7. Контроль охлаждения перед отправлением поезда.
При термитной сварке скорость охлаждения изменяется в зависимости от погодных условий. В холодную и ветреную погоду охлаждение ускоряется — никогда не следует сокращать время охлаждения.
- После демонтажа стояка выполните черновую шлифовку в горячем состоянии.
- Не спускайте поезда с конвейера, пока температура сварки не опустится ниже 300°C.
- Тонкую шлифовку следует проводить только после того, как температура сварного шва опустится ниже 90°C. Если временной промежуток слишком узок, следует отпускать сварочные швы в соответствии с правилом 2 и завершать шлифовку в следующем временном окне.
- Перед передачей товара необходимо провести полный визуальный осмотр и ультразвуковое исследование.
- В холодную или ветреную погоду не следует преждевременно снимать теплоизоляцию — быстрое охлаждение приводит к образованию мартенсита и трещин.
Для обеспечения полной отслеживаемости необходимо записывать температуру окружающей среды, температуру рельсов, номер стыка и погодные условия.
Погодные условия с высокими температурами
Высокая температура также имеет значение. Измерьте зазор в стыке относительно нейтральной температуры рельса, не следует прибегать к принудительному медленному охлаждению, а расходные материалы следует хранить в пределах допустимых производителем параметров.
Заключение
Погодные условия для термитной сварки ни в коем случае нельзя игнорировать. Семь правил, описанных выше — проверка температуры перед сваркой, предварительный нагрев, изоляция, защита от дождя, ограничения по ветру, освещение и контролируемое охлаждение — обеспечивают соответствие сварных швов нормам практически в любом климате.
Компания ForgeSail поставляет сертифицированные комплекты для термитной сварки и расходные материалы для крановых рельсов, шахтных путей и промышленных железных дорог. Для получения рекомендаций по конкретным задачам обратитесь к нашей инженерной команде..
Ссылки
- TB/T 1632.3-2019 — Сварка рельсов, часть 3: Алюмотермическая сварка (китайский отраслевой стандарт для железнодорожной отрасли)
- Инструкции по сварке от производителя (имеют приоритет над общими рекомендациями)
