Introducción: El espacio en blanco lo decide todo
La placa base del riel de una grúa parece un simple rectángulo de acero. En funcionamiento, es un componente de precisión que fija el asiento del riel, soporta la carga de la pinza y distribuye la presión de la rueda sobre la base.
Cada una de esas tareas depende de la pieza en bruto. Si la placa no es plana, no está a escuadra o no está perforada en el lugar correcto, ningún cuidado posterior en el taller lo solucionará.
Por eso, el corte láser de placas de acero para las bases de los rieles de las grúas es una decisión de fabricación, no solo una opción de corte. Esta guía abarca los 7 aspectos clave.
Los 7 datos clave
- 1. Una placa base para riel de grúa ajusta tanto la altura del asiento del riel como la precarga del clip.
- 2. La planitud importa más que el grosor absoluto. Una placa que se balancea pierde fuerza de sujeción.
- 3. La posición del orificio controla el ajuste. Un error de un milímetro puede impedir que la abrazadera se asiente correctamente.
- 4. El corte por láser de fibra mantiene tolerancias de borde y de orificio más estrictas que el plasma o el oxicorte en placas delgadas y medianas.
- 5. Hay que eliminar las rebabas. Estas impiden que la placa toque la lechada y generan cargas puntuales.
- 6. El ancho de vía se ajusta mediante el par de placas base en ambos rieles, no mediante una sola placa.
- 7. Inspeccione la planitud, la posición del orificio, la perpendicularidad del borde y la altura de la rebaba antes del envío.
Nota: las tolerancias citadas en este artículo son valores típicos del sector. Las especificaciones del proyecto y los requisitos del proveedor del sistema de fijación siempre prevalecen.
1. ¿Qué función cumple realmente la placa base del riel de una grúa?
La placa base se sitúa entre la base del riel y la estructura. Proporciona un asiento plano y estable, y ofrece al clip del riel una superficie sólida contra la que reaccionar.
También regula la altura del asiento del riel. Si esto no se ajusta correctamente en una vía de rodadura, los dos rieles quedarán a diferentes niveles, lo que provocará que el puente de la grúa se incline bajo carga.
La trayectoria de carga es simple: rueda, riel, almohadilla de riel, placa base, mortero, cimientos. Cualquier hueco o punto alto en esa cadena se manifiesta como movimiento.
Para conocer las fuerzas involucradas, consulte nuestra Análisis de fuerzas en los raíles de la grúa.
2. Planitud: La tolerancia de la placa base del riel de la grúa que determina la vida útil del clip.
La planitud es la tolerancia que con mayor frecuencia se subestima. Una placa base con una superficie superior curvada o torcida permite que el riel se balancee bajo cada paso de la rueda.
Cuando el riel se balancea, la abrazadera tiene que absorber un movimiento para el que no fue diseñada. La carga en la punta disminuye, la abrazadera se fatiga y el riel comienza a deslizarse.
Las especificaciones del proyecto suelen requerir una planitud con una tolerancia de unas décimas de milímetro sobre una regla de 300 mm. Confirme la medida exacta con su proveedor de fijaciones.
La planitud también afecta la capa de lechada. Una placa deformada produce un espesor de lechada desigual, que se cubre en nuestro inyección de lechada en la base del riel guía.
3. Precisión de la posición de los orificios en la placa base del riel de la grúa
Cada placa base del riel de la grúa tiene orificios para pernos de anclaje, fijaciones con clips o ambos. Su posición determina si el conjunto se ensambla en el lugar de trabajo.
El sistema de clips tiene un ajuste lateral limitado. Si el orificio queda fuera de ese rango, el clip no se puede colocar y la placa debe modificarse o desecharse.
La tolerancia de posición del orificio suele ser más estricta que la tolerancia del contorno de la placa. Cuando un orificio se utiliza para posicionamiento en lugar de para holgura, la tolerancia se reduce aún más.
4. Calidad de los bordes, rebabas y recubrimiento después del corte láser
El corte por láser produce un corte estrecho y una pequeña zona afectada por el calor, lo que mantiene el borde de la placa recto y dimensionalmente estable.
Las rebabas representan un problema práctico. Una rebaba debajo de la placa la separa de la lechada y genera una carga puntual. Una rebaba en la superficie del orificio impide que la abrazadera o la arandela del perno se asienten correctamente.
Por lo tanto, el desbarbado forma parte del proceso de fabricación, no es un paso de acabado opcional.
5. Selección del proceso de corte para la producción de placas base de rieles de grúa
Las placas base se pueden cortar mediante plasma, oxicorte, chorro de agua o láser. Cada método ofrece una precisión y un perfil de calidad de borde diferentes.
Para el corte en bruto utilizamos Máquinas de corte por láser de fibra DXTECH, que mantienen tolerancias estrictas en los bordes de las placas y en la posición de los orificios.
En comparación con el plasma y el oxicorte, el corte por láser de fibra produce un corte más estrecho, menos escoria y una zona afectada por el calor más pequeña, por lo que se necesita menos mecanizado secundario.
Para chapas muy gruesas, confirme la tolerancia alcanzable con el proveedor de la máquina, ya que la calidad del corte disminuye a medida que aumenta el grosor.
6. Control de indicadores a lo largo de la pista
El ancho de vía es la distancia entre los ejes centrales de los dos rieles, y viene determinado por el par de placas de apoyo, no por una sola placa.
Si cada placa es precisa pero el par no coincide, las ruedas de la grúa se atascarán o se desviarán del centro. Nuestra guía para Tolerancia de alineación del riel de la grúa Cubre la parte de medición de campo.
Por eso, las placas base para una pista de aterrizaje deben cortarse, marcarse y enviarse como un conjunto a juego.
7. Lista de verificación de inspección antes del envío
Una breve inspección antes del envío evita costosos retrabajos en planta. Mida estos cuatro elementos en cada lote:
- Planitud a lo largo del asiento del riel, sobre la longitud especificada del borde recto.
- Posición y diámetro del orificio, verificados según el plano del proveedor del clip.
- Escuadra y altura de las rebabas en los bordes cortados y las caras de los agujeros.
- Se miden los espesores de la placa en varios puntos para confirmar que la tolerancia de la fábrica es aceptable.
Registre los resultados por placa y por lado de la pista, de modo que cualquier consulta en el sitio pueda rastrearse hasta el lote.
Conclusión
La precisión de la placa base del riel de la grúa se decide en la pieza en bruto. La planitud, la posición de los orificios, la calidad de los bordes y el control del calibre comienzan con la forma en que se cortó la placa.
El corte láser de placas de acero proporciona la repetibilidad que necesitan las vías de grúas de alta resistencia y reduce el mecanizado secundario posterior al corte.
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Referencias
- EN 1090-2 — Ejecución de estructuras de acero y estructuras de aluminio — Parte 2: Requisitos técnicos para estructuras de acero
- EN 10025-2 — Productos laminados en caliente de aceros estructurales — Parte 2: Condiciones técnicas de suministro para aceros estructurales sin alear
- ISO 9013 — Corte térmico — Clasificación de los cortes térmicos — Especificaciones geométricas del producto y tolerancias de calidad
- Los planos del proyecto y el manual de instalación del proveedor del sistema de fijación tienen prioridad sobre las directrices generales.
