L'injection de coulis dans les fondations ferroviaires est une opération de précision. La couche de coulis transfère les charges des grues et des rails de la plaque de base à la fondation en béton ; un coulage mal exécuté affecte donc directement la stabilité de la voie.
Ce guide est conforme à la norme GB 50204-2015 (édition 2017) et aux spécifications du produit de jointoiement ForgeSail. Veuillez le lire attentivement avant de commencer et suivre scrupuleusement chaque étape sur le chantier.
Voici les 7 étapes éprouvées d'injection de coulis pour les fondations ferroviaires que chaque équipe devrait suivre.
1. Préparation de la surface : Première étape du scellement des fondations ferroviaires
Ruguez la surface des fondations au burin. Enlevez les gravillons, la laitance, la poussière, l'huile, la graisse, les agents de démoulage et autres contaminants.
Bien imbiber la surface 24 heures avant le jointoiement. Éliminer toute eau stagnante 1 heure avant la pose.
Une surface propre, humide et rugueuse constitue la base d'une bonne adhérence du coulis de fondation ferroviaire.
2. Montage du coffrage : une étape cruciale du scellement des fondations de rails
Monter le coffrage conformément aux plans de jointoiement. Sceller les joints entre le coffrage et la fondation, ainsi qu'entre les panneaux, avec de la pâte de ciment ou du ruban adhésif afin d'assurer l'étanchéité de l'ensemble.
Prévoir un dégagement horizontal d'environ 100 mm autour de la plaque de base de l'équipement pour l'écoulement du coulis.
Positionnez le dessus du coffrage à environ 50 mm au-dessus de la surface supérieure de la plaque de base.
Colmatez immédiatement toute fuite lors de la mise en place.
3. Rapport eau/ciment : Point de contrôle de la qualité du coulis de fondation ferroviaire
Utilisez le rapport eau de la spécification du produit : 13% à 14% pour le coulis de renforcement général et 9% à 10% pour le coulis de renforcement de gravier fin.
Un mélange mécanique est recommandé pendant 1 à 2 minutes. L'utilisation de mélangeurs portatifs à perceuse est interdite.
Pour un mélange manuel, ajoutez les deux tiers de l'eau, mélangez pendant 2 minutes, puis ajoutez le reste de l'eau et mélangez jusqu'à homogénéité.
Préparer chaque lot en fonction du taux de consommation et utiliser le coulis mélangé dans les 40 minutes. Ne jamais ajouter d'adjuvants ou d'additifs sur le chantier.
Un rapport eau/eau constant est le point de contrôle de qualité le plus courant pour le coulis de fondation de rails.
4. Pose unilatérale : La méthode correcte de scellement des fondations de rails
Pour les fondations de voies ferrées ou d'équipements de grande longueur, appliquez le coulis par sections. Incorporez le coulis d'un seul côté, ou à partir de plusieurs points sur deux côtés adjacents, jusqu'à ce qu'il déborde du côté opposé.
L'injection de coulis simultanément des quatre côtés est interdite car l'air emprisonné ne peut pas s'échapper.
Travaillez sans interruption et veillez à ce que la durée totale du placement soit aussi courte que possible.
5. Règles d'injection secondaire pour l'injection de coulis dans les fondations ferroviaires
Le coulis secondaire remplit le vide entre la plaque de base et la fondation après l'alignement et le serrage des boulons d'ancrage.
Les vibrations sont strictement interdites lors de la mise en place. Si une assistance à l'écoulement est nécessaire, utiliser un amplificateur de coulis pour pousser le coulis le long du fond de la couche.
Ne jamais pousser ni perturber le coulis au milieu ou dans la partie supérieure de la couche, car cela peut emprisonner de l'air et créer des zones fragiles.
Lorsque l'épaisseur de la couche de coulis dépasse 150 mm, utiliser un coulis de renforcement au gravier fin. Pour les grands volumes, effectuer un mélange mécanique.
6. Chanfreinage : une finition essentielle pour le jointoiement des fondations de garde-corps
Dans les 3 à 6 heures suivant la mise en place, taillez un chanfrein à 45 degrés vers l'extérieur le long du bord de la plaque de base pour éviter les fissures à l'extrémité libre.
Lorsque le chanfreinage n'est pas possible, lissez la surface du joint à la truelle dans un délai de 3 à 6 heures.
Enlevez l'excédent de coulis à l'intérieur de la même fenêtre, avant que le matériau ne durcisse, à l'aide d'une truelle ou d'une pelle.
7. Durcissement : Exigences finales en matière de coulis pour les fondations de la voie ferrée
Recouvrez la surface du joint avec des sacs de paille humide ou des couvertures de laine de roche dans les 30 minutes suivant la fin des travaux. Par temps chaud ou venteux, couvrez dans les 15 minutes.
Laisser les équipements à l'arrêt pendant 24 à 48 heures afin d'éviter que les vibrations ne perturbent le coulis en cours de durcissement. Prolonger cette période par temps froid.
La durée du décoffrage et du durcissement dépend de la température minimale quotidienne, comme indiqué ci-dessous.
| Température minimale quotidienne (°C) | Décapage (h) | Durée de durcissement (j) |
| −10 ≤ T < 0 (plan hivernal uniquement) | 96 | 24 |
| 0 ≤ T < 5 | 72 | 10 |
| 5 ≤ T < 15 | 48 | 7 |
| T ≥ 15 | 24 | 7 |
Remarque : la plage de températures de −10 à 0 °C s’applique uniquement dans le cadre d’un plan de construction hivernale approuvé. L’injection de coulis n’est pas recommandée en dessous de −5 °C.
Le traitement hivernal doit être conforme à la norme GB 50204-2015 (édition 2017).
Conclusion
L'injection de coulis dans les fondations ferroviaires détermine la stabilité à long terme des voies de roulement des grues et des fondations ferroviaires. La préparation de la surface, l'étanchéité du coffrage, le rapport eau/ciment, le sens d'injection, le chanfreinage et le durcissement sont autant d'éléments essentiels.
Suivez les 7 étapes éprouvées ci-dessus, respectez les spécifications du produit et enregistrez les données relatives aux lots et aux conditions météorologiques à des fins de traçabilité.
ForgeSail fournit des systèmes de rails de grue certifiés et des solutions d'injection de coulis. Contactez-nous. équipe d'ingénierie pour des conseils spécifiques au projet en matière de scellement des fondations ferroviaires.
Références
- GB 50204-2015 (édition 2017) — Code pour la réception de la qualité des constructions en béton
- piste ForgeSail spécifications du produit de matériau de jointoiement (prévaut sur les valeurs spécifiques au produit)
