Profilés et spécifications des rails en acier

Pourquoi choisir Forgesail ? L’avantage d’un fournisseur ferroviaire

Approvisionnement rails en acier Les projets internationaux de grande envergure nécessitent une chaîne d'approvisionnement résiliente et rentable. Voici pourquoi les entreprises d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) du monde entier font appel à nos services :

1. Accès aux usines mondiales et prix directs d'usine Nous offrons un accès direct aux plus grands fabricants d'acier au monde, notamment ArcelorMittal, Baowu, Ansteel, Pangang et Yongyang. Ce réseau mondial performant vous garantit une réception de qualité supérieure. profils de rails à des prix très compétitifs, en respectant scrupuleusement toutes les normes internationales.

2. Systèmes prêts à installer et traitement avancé Nous livrons des solutions complètes systèmes ferroviaires Adapté aux exigences précises de votre chantier. De la découpe, du perçage et du pliage de précision dans notre atelier entièrement équipé à la fourniture de tous les accessoires correspondants (comme les barres de jonction et clips), ton rails Le modèle 100% arrive prêt pour une installation immédiate.

(Je ne sais pas lequel) profil de rail Quelle solution convient le mieux ? Nos ingénieurs peuvent vous recommander la solution idéale en fonction des fondations, de la charge par roue et de l’application de votre projet.

Profils de rails en acier populaires

Les profils les plus fréquemment commandés par nos clients. Chaque fiche produit contient toutes les informations nécessaires : dimensions complètes, poids au mètre, nuances d’acier, perçage et détails de l’emballage pour l’exportation.

Rail de grue

DIN 536 · Section A · Europe

Rail de grue

YB/T 5055 · Série QU · Chine

Rail lourd

GB/T 2585 · EN 13674

43 kg/m railP43
Rail de 50 kg/mP50
rail de 60 kg/mP60
UIC 6060E1

Chemins de fer légers et miniers

GB/T 11264

rail de 12 kg/m12,2 kg/m
rail de 18 kg/m18,06 kg/m
rail de 22 kg/m22,3 kg/m
rail de 30 kg/m30,1 kg/m

Vous cherchez une autre série ferroviaire ?Nous fournissons également des profilés de rails de pont roulant conformes aux normes UIC, AREMA, JIS et BS, en plus de ceux mentionnés ici. Consultez notre gamme complète et comparez les normes.

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Tous les profils de rails de grue Guide des spécifications complètes Vous ne trouvez pas votre profil ? Envoyez le dessin

Forgesail fournit des profilés de rails industriels pour des applications internationales. Nous proposons des spécifications américaines, européennes, africaines, australiennes, asiatiques et chinoises, conformes aux normes internationales. Pour les exploitants de terminaux à conteneurs, Forgesail fournit des rails pour pont roulant (STS, profilés A100–A150) et des rails pour grues de parc (RMG/RTG, profilés A75–A120), disponibles avec des surfaces trempées et des systèmes de fixation complets.

Nos rails sont utilisés dans les secteurs de la sidérurgie et des mines, de l'industrie lourde, des terminaux à conteneurs, des chantiers navals, de la manutention de vrac, des centrales à béton et à ciment, ainsi que dans les projets de métro et de tramway.

La longueur standard est de 12 m, avec des longueurs personnalisées et des nuances d'acier disponibles sur demande.

Traitement interne avancé en profondeur (prêt à installer) Nous allons au-delà de la fourniture d'acier standard. Pour éliminer les retards de traitement sur site, tout rails peuvent être fournis en longueurs personnalisées et avec tous les types d'usinage avancés possibles. Dans notre atelier et notre bureau d'études modernes et entièrement équipés, rails Nous pouvons découper les matériaux selon vos spécifications exactes ou les transformer autrement. Nous disposons de l'expertise et de l'équipement nécessaires pour une gamme complète d'options de transformation, notamment :

Coupes verticales et en section de précision : Pour des joints invisibles.
Cintrage sur mesure : Courbes sur mesure pour les systèmes de tramway et de transport en commun.
Perçage et fraisage de précision : Parfaitement adapté à vos systèmes de fixation.
Façonnage et conservation à la demande : Traitements de surface et profilage spécialisés.

SPÉCIFICATIONS DES RAILS DE GRUES MAJEURES MONDIALES

Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
RAILS DE GRUE AMÉRICAINS +
101 CR	CES 2 1987	165	100	155	100.4	Dessin 101 CR (PDF)
104 CR(Mme 51)	ASTM A759	127	63.5	127	51.7	Dessin 104 CR (MRS 51) (PDF)
105 CR(Mme 52)	ASTM A759	131.8	65.1	131.8	52.2	Dessin 105 CR (Mme 52) (PDF)
135 CR(Mme 67)	ASTM A759	132	79	146	67	Dessin 135 CR (MRS 67) (PDF)
171 CR(MRS85)	ASTM A759	152.4	109.1	152.4	84.8	Dessin 171 CR(MRS85) (PDF)
175 CR(MRS87B)	ASTM A759	152	102	152	86.8	Dessin 175 CR(MRS87B) (PDF)
ASCE 70	ASTM A1	117.5	62	117.5	34.5	Dessin ASCE 70 (PDF)
ASCE 75	ASTM A1	122.2	62.7	122.2	37.2	Dessin ASCE 75 (PDF)
ASCE 80	ASTM A1	127	64	127	39.8	Dessin ASCE 80 (PDF)
ASCE 85	ASTM A1	132	65	132	42.3	Dessin ASCE 85 (PDF)
RAILS DE GRUE EUROPÉENS / DIN +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
A100	DIN 536	200	100	95	74.3	Dessin A100 (PDF)
A120	DIN 536	220	120	105	100	Dessin A120 (PDF)
A150	DIN 536	220	150	150	150.3	Dessin A150 (PDF)
A45	DIN 536	125	45	55	22.1	Dessin A45 (PDF)
A55	DIN 536	150	55	65	31.8	Dessin A55 (PDF)
A65	DIN 536	175	65	75	43.1	Dessin A65 (PDF)
A75	DIN 536	200	75	85	56.2	Dessin A75 (PDF)
CHINOIS (QU) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
QU100	YB/T 5055	150	100	150	89	Dessin QU100 (PDF)
QU120	YB/T 5055	170	120	170	118.2	Dessin QU120 (PDF)
QU70	YB/T 5055	120	70	120	52.8	Dessin QU70 (PDF)
QU80	YB/T 5055	130	80	130	63.69	Dessin QU80 (PDF)
INDIEN / SPÉCIAL (ISCR) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
ISCR 100	IS 3443	150	102	150	89	Dessin ISCR 100 (PDF)
ISCR 120	IS 3443	170	120	170	118.5	Dessin ISCR 120 (PDF)
ISCR 140	IS 3443	170	140	170	146	Dessin ISCR 140 (PDF)
ISCR 50	IS 3443	90	51.2	90	29.8	Dessin ISCR 50 (PDF)
ISCR 60	IS 3443	105	60	105	40	Dessin ISCR 60 (PDF)
ISCR 80	IS 3443	130	82	130	64.4	Dessin ISCR 80 (PDF)
RAILS DE GRUE SPÉCIAUX (ARBED) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
MR 151	COMMERCE ARBED	220	150	150	150.3	Dessin MR 151 (PDF)
MR 77 - N° 5A	COMMERCE ARBED	200	100	100	77	MR 77 - Dessin n° 5A (PDF)
Mme 125	COMMERCE ARBED	180	120	180	125	Dessin de la MRS 125 (PDF)
Mme 140	COMMERCE ARBED	220	120	150	140	Dessin MRS 140 (PDF)
Mme 221	COMMERCE ARBED	220	220	160	221.4	Dessin MRS 221 (PDF)
Mme 73	COMMERCE ARBED	146	69.9	157	73.6	Dessin de Mme 73 (PDF)
Mme 86	COMMERCE ARBED	165	102	102	85.5	Dessin de Mme 86 (PDF)
Mme 87B	COMMERCE ARBED	152	102	152	86.8	Dessin de la MRS 87B (PDF)
RAILS DE POUTRE +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
GCR183	BS EN13674-6	280	75.9	120	183.1	Demande de dessin (PDF)
KB 100	BS EN13674-6	132	100	138	81.2	Demande de dessin (PDF)
RAILS DE GRUE BS (BRITANNIQUES) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
CR-100 kg	BS EN13674-6	155	120	150	100.2	Dessin du CR-100 kg (PDF)
CR-73 kg	BS EN13674-6	140	100	135	73.3	Dessin du CR-73 kg (PDF)
RÉFÉRENCE CROISÉE AMÉRICAINE (MME) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
MRS51(USA104CR)	ASTM A759	127	63.5	127	51.6	Dessin MRS51(USA104CR) (PDF)
MRS52(USA105CR)	ASTM A759	131.8	65.1	131.8	52.1	Dessin MRS52(USA105CR) (PDF)
MRS67(USA135CR)	ASTM A759	132	79	146	67	Dessin MRS67(USA135CR) (PDF)
MRS85 (USA171 CR)	ASTM A759	152.4	102.9	152.4	84.8	Dessin MRS85 (USA171 CR) (PDF)
MRS87A(PR85R)	ASTM A759	152	102	152	86.8	Schéma MRS87A(PR85R) (PDF)

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Foire aux questions (FAQ)

Quels types de rails en acier fournissez-vous ?

UN: Forgesail est spécialisée dans la fourniture d'une gamme complète de rails industriels. Notre inventaire comprend : Rails de grue (DIN 536 A45-A150, chinois QU70-QU120, américain ASCE/ASTM), Tramways (normes GB, JIS et BS pour l'exploitation minière), et Transport ferroviaire lourd (CIU 60, 54E1, 115 RE). Nous fournissons des solutions ferroviaires pour les ports, les entrepôts, les mines et les projets ferroviaires à l'échelle mondiale.

Proposez-vous des services de découpe et de perçage de rails sur mesure ?

UN: Oui, nous proposons des services de personnalisation précis. Les rails peuvent être coupés à la longueur souhaitée (standard 12 m ou sur mesure). Nous fournissons également coupe en biseau à 45 degrés pour des joints invisibles et services de forage conformément à vos plans techniques. Cela garantit que les rails sont prêts à être installés dès leur livraison.

Quelles nuances d'acier sont disponibles pour les rails de votre grue ?

UN: Nous fournissons des rails en acier à haute résistance de différentes nuances pour répondre à diverses exigences de charge. Les nuances courantes comprennent : U71Mn, U75V (Norme chinoise), 900A, 1100 (Norme européenne), et Acier au carbone (ASTM). Si vous n'êtes pas certain de la qualité qui convient à votre projet, notre équipe d'ingénieurs peut vous fournir des recommandations en fonction de la charge sur vos roues et de la fréquence d'utilisation.

Fournissez-vous des accessoires de rail assortis (clips et coussinets) ?

UN: Absolument. Forgesail propose une solution de fixation de rails " tout-en-un ". Nous fournissons les accessoires assortis. clips de rail (soudable ou boulonné), patins de rail en caoutchouc, semelles, et boulons d'ancrage. Assurer la compatibilité du rail et du système de fixation est crucial pour la sécurité et la longévité, et nous garantissons un ajustement parfait pour tous nos profils de rails.

Fournissez-vous des certificats d'essai en usine (MTC) et des inspections par un tiers ?

UN: La qualité est notre priorité. Chaque envoi est accompagné d'un produit original. Certificat d'essai en usine (MTC) détaillant la composition chimique et les propriétés mécaniques. Nous accueillons également Inspections par des tiers (comme SGS, BV ou Lloyds) avant l'expédition pour garantir que les rails répondent aux spécifications strictes de votre projet.

Comment emballer les rails pour l'exportation afin d'éviter tout dommage ?

UN: Nous utilisons des emballages conformes aux normes maritimes. Les rails sont cerclés de feuillards d'acier robustes et manipulés avec un équipement spécialisé afin d'éviter toute déformation lors du chargement. Pour les commandes en gros, nous optimisons le chargement des conteneurs ou utilisons des vraquiers afin de réduire vos frais d'expédition tout en garantissant la livraison des rails en parfait état.

Les rails de tramway sont conçus pour les systèmes de tramway urbains et de transport léger sur rail, garantissant un fonctionnement fluide et silencieux même dans les zones à forte densité de population. Nous proposons une large gamme de profils de rails rainurés et à fond plat, compatibles avec les infrastructures de tramway modernes.

Des longueurs et des nuances d'acier standard sont disponibles, avec des options sur mesure sur demande. Grâce à nos capacités d'usinage de pointe, les rails de tramway peuvent être coupés, percés, fraisés, cintrés ou traités en surface avec précision, garantissant ainsi une installation fiable et une longue durée de vie en milieu urbain.

SPÉCIFICATIONS DU TRANSPORT FERROVIAIRE

Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
NORME AMÉRICAINE (AREMA / ASTM) +
100 ARAA	ASTM A1-92	140	67	152.4	49.9	100 dessins ARAA (PDF)
100 ARABE	ASTM A1-92	130.6	65.1	143.3	49.67	100 dessins ARABES (PDF)
100 ZONE	ASTM A1-92	136.53	68.26	152.4	50.35	Dessin de la zone 100 (PDF)
ZONE 115	ASTM A1-92	139.7	64.6	168.3	52.3	115 Dessin de la ZONE (PDF)
ZONE 119	ASTM A1-92	139.7	69.4	173	59.41	119 Dessin de la ZONE (PDF)
ZONE 131	ASTM A1-92	152.4	74.5	180	64.3	131 Dessin de ZONE (PDF)
132AREA(AUS66KG)	ASTM A1-92	152.4	75.3	181	66	Dessin 132AREA(AUS66KG) (PDF)
ZONE 133	ASTM A1-92	152.4	76.2	179.39	66.29	133 Dessin de ZONE (PDF)
ZONE 136	ASTM A1-92	152.4	74.61	185.74	67.7	136 Dessin de ZONE (PDF)
ZONE DE 140	ASTM A1-92	152.4	76.2	185.74	69.2	Dessin de la zone 140 (PDF)
90 ARA-A	ASTM A1-92	130	65	143	44.3	Dessin 90 ARA-A (PDF)
ASCE 25	ASTM A1	69.8	38.1	69.8	12.4	Dessin ASCE 25 (PDF)
ASCE 30	ASTM A1	79.4	42.9	79.4	15.2	Dessin ASCE 30 (PDF)
ASCE 40	ASTM A1	88.9	47.6	88.9	19.9	Dessin ASCE 40 (PDF)
ASCE 50	ASCE	98	54	98	25	Dessin ASCE 50 (PDF)
ASCE 60	ASTM A1	108	60	108	29.8	Dessin ASCE 60 (PDF)
ASCE 70	ASTM A1	117.5	62	117.5	34.5	Dessin ASCE 70 (PDF)
ASCE 75	ASTM A1	122.2	62.7	122.2	37.2	Dessin ASCE 75 (PDF)
ASCE 80	ASTM A1	127	64	127	39.8	Dessin ASCE 80 (PDF)
ASCE 85	ASTM A1	132	65	132	42.3	Dessin ASCE 85 (PDF)
A75	ASTM A759	200	75	85	56.2	Dessin A75 (PDF)
NORME EUROPÉENNE (UIC / EN / DIN / AFNOR) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
27 UNI (27E1)	BS EN13674-4	95	50	120	27.2	Demande de dessin (PDF)
36 UNI (36E1)	BS EN13674-4	100	60	130	36.36	Demande de dessin (PDF)
46 UNI (46E4)	BS EN13674-4	135	65	145	47	Demande de dessin (PDF)
46AFNOR(U33)	NF A 45-313	134	62	145	46.36	Demande de dessin (PDF)
50 UNI (50E5)	UNI 3551	135	67	148	49.96	Demande de dessin (PDF)
50AFNOR(U50)	NF A 45-313	140	64.9	153	50.9	Demande de dessin (PDF)
52RAPT(52E1)	BS EN13674-4	150	65	150	52.1	Demande de dessin (PDF)
55G1(35GP)	BS EN 148111:2006	141.5	111.8	152.5	55.8	Demande de dessin (PDF)
56 E1	CEN 60	140	69.85	158.75	56.3	Demande de dessin (PDF)
60 E2	BS EN13674-1	150	72	172	60.03	Demande de dessin (PDF)
A55	DIN 536	150	55	65	31.8	Dessin A55 (PDF)
A65	DIN 536	175	65	75	43.1	Dessin A65 (PDF)
DIN549b[49E3]	BS EN13674-1	125	67	146	47.86	Dessin DIN549b[49E3] (PDF)
EB 50T	BS EN13674-1	140	72	151	50.1	Demande de dessin (PDF)
EB 63T	BS EN13674-1	140	72	151	62.95	Demande de dessin (PDF)
Ri 51 N-KON	DIN 536	150	113	130	53	Demande de dessin (PDF)
RI 59 N	EN14 11:2006+A1:2009	180	113	180	58.85	Demande de dessin (PDF)
Ri 60	EN14811:2006+A1:2009	180	113	180	60.6	Demande de dessin (PDF)
Ri 60 N	EN14811:2006+A1:2009	180	112.1	180	59.7	Demande de dessin (PDF)
S 24	BS EN13674-1	90	53	115	24.4	Demande de dessin (PDF)
S 30	BS EN13674-1	110	55	120	30.4	Dessin S 30 (PDF)
S10	BS EN13674-1	58	32	70	10.1	Dessin S10 (PDF)
S14	BS EN13674-1	70	38	80	14	Dessin S14 (PDF)
S18	BS EN13674-1	82	43	93	18.3	Dessin S18 (PDF)
S20	BS EN13674-1	82	44	100	19.8	Dessin S20 (PDF)
S33	BS EN13674-1	105	58	134	33.47	Dessin S33 (PDF)
S41 R10	BS EN13674-1	125	67	138	41.4	Schéma S41 R10 (PDF)
S41 R14	BS EN13674-1	125	67	138	40.95	Schéma S41 R14 (PDF)
S49	BS EN13674-1	125	67	149	49.43	Dessin S49 (PDF)
S49T [49 E2]	BS EN13674-1	125	67	149	49.43	S49T [49 E2] dessin (PDF)
S54	BS EN13674-1	125	67	154	54.5	Dessin S54 (PDF)
S64	BS EN13674-1	150	73.9	172	64.9	Schéma S64 (PDF)
SD100	DIN 536	200	100	95	75.2	Demande de dessin (PDF)
SD65	DIN 536	175	65	75	43.2	Demande de dessin (PDF)
SD75	DIN 536	200	75	85	57.1	Demande de dessin (PDF)
U33(46E2)	BS EN13674-1	134	62	145	46.3	Demande de dessin (PDF)
U36	BS EN13674-1	140	64.9	153	50.6	Demande de dessin (PDF)
U50E(50E1)	BS EN13674-1	134	65	153	50.4	Demande de dessin (PDF)
U55(55E1)	BS EN13674-1	134	62	155	56	Demande de dessin (PDF)
UIC50	UIC 860	125	70	152	50.2	Dessin UIC50 (PDF)
UIC54	BS EN13674-1	140	70	159	54.4	Dessin UIC54 (PDF)
UIC54E	BS EN13674-1	125	67	161	53.9	Dessin UIC54E (PDF)
UIC60	BS EN13674-1	150	72	172	60.21	Dessin UIC60 (PDF)
NORME BRITANNIQUE (BS) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
BS 100 A	BS 693:1988	134	70	152.4	50.4	Demande de dessin (PDF)
BS 100 A	BS 693:1988	134	70	152.4	50.4	Demande de dessin (PDF)
BS 105 A	BS 11 1959	136.5	69.9	155.6	52.2	Demande de dessin (PDF)
BS 110 A	BS 11 1985	139.7	69.9	158.8	54.5	Demande de dessin (PDF)
BS 113 A	BS 11 1985	139.7	69.9	158.8	56.4	Demande de dessin (PDF)
BS 13 BR	CES 2 1987	92	37.7	48	13.3	Dessin BS 13 BR (PDF)
BS 16 BR	CES 2 1987	108	44.9	54	16	Dessin BS 16 BR (PDF)
BS 20 BR	CES 2 1987	127	50.8	55.5	19.9	Dessin BS 20 BR (PDF)
BS 20 M	BS 248 : 1969	55.6	31	65.1	9.9	Demande de dessin (PDF)
BS 28 BR	CES 2 1987	152	50.75	67	28.6	Dessin BS 28 BR (PDF)
BS 30 M	BS 248 : 1969	69.9	38.1	75.4	14.9	Demande de dessin (PDF)
BS 30 O	BS 11	76.2	41.3	76.2	14.9	Demande de dessin (PDF)
BS 35 BR	CES 2 1987	160	58.8	76	35.4	Dessin BS 35 BR (PDF)
BS 35 M	BS 248 : 1969	76.2	42.9	81	17.45	Demande de dessin (PDF)
BS 50 O	BS 11 1985	100	52.4	100	24.8	Demande de dessin (PDF)
BS 60 A	BS 11 1985	109.5	57.1	114.3	30.6	Demande de dessin (PDF)
BS 60 R	BS 11 1985	109.5	57.1	114.3	29.8	Demande de dessin (PDF)
BS 70 A	BS 11 1985	111.1	60.3	123.8	34.8	Demande de dessin (PDF)
BS 75 R	BS 11 1985	122.2	61.88	128.6	37.04	Dessin BS 75 R (PDF)
BS 80 A	BS 11 1985	117.5	63.5	133.3	39.8	Demande de dessin (PDF)
BS 80 R	BS 11 1985	127	63.5	133.4	39.7	Demande de dessin (PDF)
BS 89 CR	CES 2 1987	178	102	114	89.8	Demande de dessin (PDF)
BS 90 A	BS 11 1985	127	66.68	142.9	45.1	Demande de dessin (PDF)
BS 95 R	BS 11 1985	141.3	68.3	147.6	47.1	Demande de dessin (PDF)
BS C40	BS 248 : 1969	80.6	45.6	88.1	20	Demande de dessin (PDF)
Ph 37 a	BS 11	180	135	180	66.8	Demande de dessin (PDF)
50 chambres	CES 2 1987	165	59.27	76	50.2	Demande de dessin (PDF)
NORME CHINOISE (GB) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
15 kg AS	GB/T 11264-1989	79.4	42.9	79.1	15.2	Dessin AS de 15 kg (PDF)
22 kg BHP	GB/T 11264-1989	93.7	50.8	93.7	22.3	Dessin du BHP de 22 kg (PDF)
31 kg AS	GB/T 11264-1989	108	64	118	31.5	Demande de dessin (PDF)
36 kg	GB/T 11264-1989	115	56.7	128	36.5	Demande de dessin (PDF)
39E1(BS80A)	BS 11 1985	117.5	63.5	133.3	39.8	Dessin 39E1(BS80A) (PDF)
P12	GB/T 11264	69.85	38.1	69.85	12.2	Dessin P12 (PDF)
P15	GB/T 11264	79.37	42.86	79.37	15.2	Dessin P15 (PDF)
P22	GB/T 11264	94	50.8	94	22.3	Dessin P22 (PDF)
P24	GB/T 11264	92	51	107	24.53	Dessin P24 (PDF)
P30	GB/T 11264	107.95	60.33	107.95	30.1	Dessin P30 (PDF)
P38	GB/T 11264	114	68	134	38.73	Dessin P38 (PDF)
P43	GB/T 11264	114	70	140	44.65	Dessin P43 (PDF)
P50	GB/T 11264	132	72	152	50	Dessin P50 (PDF)
P6	GB/T 11264	50.8	25.4	50.8	5.98	Dessin P6 (PDF)
P60	GB/T 11264	150	73	176	61	Dessin P60 (PDF)
P65	GB/T 11264	150	75	180	65.5	Demande de dessin (PDF)
P75	GB/T 11264	150	75	192	74.6	Dessin P75 (PDF)
P8	GB/T 11264	54	25	65	8.42	Dessin P8 (PDF)
NORME AUSTRALIENNE (AS / BHP) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
41 kg AS	AS 1085	127	64	137	40.7	Dessin AS de 41 kg (PDF)
47 kg AS	AS E22-1964	127	70	141.3	46.8	Demande de dessin (PDF)
50 kg AS	AS 1085	127	70	154	50.8	Demande de dessin (PDF)
53 kg AS	AS 1085	146	70	157.1	53	Demande de dessin (PDF)
60 kg AS	AS 1085	146	70	170	61	Demande de dessin (PDF)
66 kg BHP	BHP RT STD	152	75.4	181	65.5	Demande de dessin (PDF)
68 kg BHP	BHP RT STD	152.4	74.6	185.7	67.6	Demande de dessin (PDF)
73 kg BHP	BHP RT STD	146	70	157	73.4	Demande de dessin (PDF)
86 kg BHP	BHP RT STD	165	102	102	85.5	Demande de dessin (PDF)
NORME JAPONAISE (JIS) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
JIS-12 kg	JIS E110	69.8	38.1	69.8	12.2	Dessin JIS-12 kg (PDF)
JIS-15 kg	JIS E1103	79.4	42.9	79.1	15.2	Dessin JIS-15 kg (PDF)
JIS-22 kg	JIS E1103	93.7	50.8	93.7	22.3	Dessin JIS-22 kg (PDF)
JIS-30-A kg	JIS E1101	108	60	108	30.1	Dessin JIS-30-A kg (PDF)
JIS-37-A kg	JIS E1101	122	63	122	37.2	Dessin JIS-37-A kg (PDF)
JIS-40-N kg	JIS E1101	122	64	140	40.9	Dessin JIS-40-N kg (PDF)
JIS-50 kg	JIS E1101 1990	127	63.4	144.5	50.4	Dessin JIS-50 kg (PDF)
JIS-50-N kg	JIS E1101	127	64	153	50.4	Dessin JIS-50-N kg (PDF)
JIS-60 kg	JIS E1101	145	64	174	60.8	Dessin JIS-60 kg (PDF)
JKL 100	JIS E1101	170	100	105	67.8	Demande de dessin (PDF)
JKL 55	JIS E1101	100	55	85	29.5	Demande de dessin (PDF)
JKL 65	JIS E1101	115	65	90	37.7	Demande de dessin (PDF)
JKL 80	JIS E1101	140	80	95	49.9	Demande de dessin (PDF)
JKL 85	JIS E1101	200	85.3	100	80.48	Demande de dessin (PDF)
NORME SUD-AFRICAIN (ISCOR) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
ISCOR-15	SABS 49	76.2	41.28	76.2	14.9	Dessin ISCOR-15 (PDF)
ISCOR-22	SABS 49	95	50	95	22.37	Dessin ISCOR-22 (PDF)
ISCOR-30	SABS 49	110	57	110	30.15	Dessin ISCOR-30 (PDF)
ISCOR-40	SABS 49	127	63.5	127	40.31	Schéma ISCOR-40 (PDF)
ISCOR-48	SABS 49	127	68	150	47.6	Schéma ISCOR-48 (PDF)
ISCOR-57	SABS 49	140	70	165	57.4	Schéma ISCOR-57 (PDF)
ISCOR-64	SABS 49	190	75.67	85	64.2	Schéma ISCOR-64 (PDF)
ISCOR-88	SABS 49	200	100.86	95	88.1	Schéma ISCOR-88 (PDF)
NORMES INDIENNES (IRS / IS) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
45 kg/m	IS 3443-1980	136.5	66.7	142.9	48.28	Demande de dessin (PDF)
52,1 kg/m	IS 3443-1980	122.2	73	125.4	51.43	Demande de dessin (PDF)
52,2 kg/m	IS 3443-1980	122.2	73	125.4	51.72	Demande de dessin (PDF)
52 kg/m	IRS T-12/96	136	67	156	51.68	Demande de dessin (PDF)
NP 46	IRS T-12/96	120	72	142	46.6	Demande de dessin (PDF)
AUTRES SECTIONS FERROVIAIRES +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
48,5 kg	MSZ 2575-84	120	66.7	148	48.5	Demande de dessin (PDF)
54 kg	MSZ 2577-79	140	70	159	54.8	Demande de dessin (PDF)
AS 86	COMMERCE ARBED	150	101.6	152.5	85.84	Schéma AS 86 (PDF)
BV50-SJ50	GOST	133	70	155	50	Demande de dessin (PDF)
G51	CORUS RAIL	149	126	152	54.67	Demande de dessin (PDF)
LK1	INCONNU	156	115	72	59	Demande de dessin (PDF)
RG29	COMMERCE ARBED	150	49	65	28.97	Dessin RG29 (PDF)

Aucun rail correspondant trouvé.

Les rails légers sont couramment utilisés dans les mines souterraines et conviennent parfaitement aux systèmes de transport léger tels que les métros, les tramways et les trains de banlieue. Nous fournissons des profils de rails européens et américains.

Les rails sont disponibles en longueurs et nuances d'acier standard, ou peuvent être fabriqués sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques de chaque projet. Dans notre atelier moderne, grâce à notre équipe qualifiée et à nos équipements de pointe, les rails peuvent être coupés, percés, fraisés, cintrés ou traités selon les besoins du client.

SPÉCIFICATIONS DU MÉTRO LÉGER

Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
NORME CHINOISE (GB/T 11264) +
15 kg	GB/T 11264-1989	66	42	84	15.2	Demande de dessin (PDF)
22 kg BHP	GB/T 11264-1989	93.7	50.8	93.7	22.3	Dessin du BHP de 22 kg (PDF)
26 kg	GB/T 11264-1989	100	50	110	26.27	Demande de dessin (PDF)
30 kg	GB/T 11264-1989	106	56	125.5	30	Demande de dessin (PDF)
31 kg AS	GB/T 11264-1989	108	64	118	31.5	Demande de dessin (PDF)
P6	GB/T 11264	50.8	25.4	50.8	5.98	Dessin P6 (PDF)
P8	GB/T 11264	54	25	65	8.42	Dessin P8 (PDF)
P12	GB/T 11264	69.85	38.1	69.85	12.2	Dessin P12 (PDF)
P15	GB/T 11264	79.37	42.86	79.37	15.2	Dessin P15 (PDF)
P22	GB/T 11264	94	50.8	94	22.3	Dessin P22 (PDF)
P24	GB/T 11264	92	51	107	24.53	Dessin P24 (PDF)
NORME AMÉRICAINE (ASCE) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
ASCE 25	ASTM A1	69.8	38.1	69.8	12.4	Dessin ASCE 25 (PDF)
ASCE 30	ASTM A1	79.4	42.9	79.4	15.2	Dessin ASCE 30 (PDF)
ASCE 40	ASTM A1	88.9	47.6	88.9	19.9	Dessin ASCE 40 (PDF)
NORME BRITANNIQUE (BS) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
BS 13 BR	CES 2 1987	92	37.7	48	13.3	Dessin BS 13 BR (PDF)
BS 16 BR	CES 2 1987	108	44.9	54	16	Dessin BS 16 BR (PDF)
BS 20 BR	CES 2 1987	127	50.8	55.5	19.9	Dessin BS 20 BR (PDF)
BS 20 M	BS 248 : 1969	55.6	31	65.1	9.9	Demande de dessin (PDF)
BS 28 BR	CES 2 1987	152	50.75	67	28.6	Dessin BS 28 BR (PDF)
BS 30 O	BS 11	76.2	41.3	76.2	14.9	Demande de dessin (PDF)
BS 35 BR	CES 2 1987	160	58.8	76	35.4	Dessin BS 35 BR (PDF)
BS 50 O	BS 11 1985	100	52.4	100	24.8	Demande de dessin (PDF)
BS 56 CR	CES 2 1987	171	76	101.5	56.8	Demande de dessin (PDF)
BS 70 A	BS 11 1985	111.1	60.3	123.8	34.8	Demande de dessin (PDF)
BS C40	BS 248 : 1969	80.6	45.6	88.1	20	Demande de dessin (PDF)
NORMES EUROPÉENNES ET DIN +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
A45	DIN 536	125	45	55	22.1	Dessin A45 (PDF)
S10	BS EN13674-1	58	32	70	10.1	Dessin S10 (PDF)
S14	BS EN13674-1	70	38	80	14	Dessin S14 (PDF)
S18	BS EN13674-1	82	43	93	18.3	Dessin S18 (PDF)
27 UNI (27E1)	BS EN13674-4	95	50	120	27.2	Demande de dessin (PDF)
NORME JAPONAISE (JIS) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
JIS-12 kg	JIS E110	69.8	38.1	69.8	12.2	Dessin JIS-12 kg (PDF)
JIS-15 kg	JIS E1103	79.4	42.9	79.1	15.2	Dessin JIS-15 kg (PDF)
JIS-22 kg	JIS E1103	93.7	50.8	93.7	22.3	Dessin JIS-22 kg (PDF)
SUD-AFRICAIN (ISCOR) +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
ISCOR-15	SABS 49	76.2	41.28	76.2	14.9	Dessin ISCOR-15 (PDF)
ISCOR-22	SABS 49	95	50	95	22.37	Dessin ISCOR-22 (PDF)
RAINURES / SECTIONS SPÉCIALES +
Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
RI 59 N	EN1411:2006+A1:2009	180	113	180	58.85	Demande de dessin (PDF)
Ri 60	EN1411:2006+A1:2009	180	113	180	60.6	Demande de dessin (PDF)
Ri 60 N	EN1411:2006+A1:2009	180	112.1	180	59.7	Demande de dessin (PDF)

Aucun rail lumineux correspondant trouvé.

Les rails de transport sont conçus pour les applications intensives dans les installations industrielles, les ports, les réseaux ferroviaires et les systèmes de transport urbain. Nous proposons une gamme de profils européens et américains pour répondre à différents besoins opérationnels.

Nos rails sont disponibles en différentes longueurs standard et nuances d'acier, et peuvent également être fabriqués sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques de chaque projet. Dans notre atelier entièrement équipé, les rails peuvent être coupés, percés, fraisés, cintrés ou usinés de toute autre manière, garantissant ainsi des solutions précises pour chaque défi de transport.

SPÉCIFICATIONS DU TRAMWAY

Modèle ferroviaire	Standard	Base (F)	Tête (C)	Hauteur (A)	Masse (kg/m)	Dessin
RAILS DE TRAMWAY RAINURÉS (BS EN13674-1) +
S 30	BS EN13674-1	108	60	108	30.03	Dessin S 30 (PDF)
S 49	BS EN13674-1	125	65.3	149	49.4	Dessin S 49 (PDF)
S 54	BS EN13674-1	125	67	154	54.5	Dessin S 54 (PDF)
S 60	BS EN13674-1	150	72	172	60.3	Demande de dessin (PDF)
S 64	BS EN13674-1	150	73.9	172	64.9	S 64 dessin (PDF)

Aucun rail de tramway correspondant trouvé.

King Salman Global Maritime Industries Complex in Saudi Arabia crane rails

Forgesail | Solutions professionnelles de rails de grue pour des opérations industrielles lourdes fiables et efficaces

Nous proposons des solutions complètes de rails de pont roulant adaptées aux applications industrielles exigeantes. De la sélection des profils et de l'assurance qualité des rails jusqu'à l'intégration complète du système, nous répondons à tous vos besoins en matière de sécurité des équipements, d'efficacité opérationnelle, de durabilité et de respect des délais.

En tant que spécialiste dédié aux rails de grue, nous adaptons nos rails de grue en acier de haute qualité à vos conditions d'exploitation réelles (ports, aciéries, usines de fabrication, etc.) et conformes aux principales normes internationales, garantissant ainsi une compatibilité totale avec vos équipements et infrastructures existants tout en éliminant les risques d'incompatibilité.

Série DIN 536 (A75/A100/A120) pour des performances durables dans les applications européennes intensives rail de grueapplications

Série QU (QU80/QU100/QU120) conçus pour les applications intensives rail de gruepistes conformes aux normes chinoises et internationales
ASCE et JIS standard rails de gruequi sont conformes aux spécifications d'ingénierie américaines et japonaises pour une grande polyvalence industrielle

Nous appliquons un contrôle qualité rigoureux à chaque rail de pont roulant afin de garantir une dureté, une résistance à l'usure et une rectitude exceptionnelles, résolvant ainsi les problèmes courants tels que l'usure et la déformation sous fortes charges. Nous fournissons également des systèmes de fixation complets pour rails de pont roulant, y compris des systèmes réglables. clips de rail et spécialisé coussinets de rail, Conçues pour une installation de précision, ces solutions de rails de grue réduisent efficacement les vibrations, minimisent l'usure et prolongent considérablement la durée de vie des rails, assurant ainsi un fonctionnement sûr et efficace des portiques et des ponts roulants.

Fort d'une expérience éprouvée dans la réalisation de projets mondiaux de grande envergure pour les systèmes de grues ferroviaires, notamment Complexe industriel maritime mondial du roi Salman en Arabie saouditeNous possédons l'expertise nécessaire pour gérer des projets d'infrastructure d'envergure mondiale. Grâce à nos prix directs d'usine et à notre livraison internationale rapide, nous vous aidons à maîtriser vos coûts et à respecter vos délais, en vous fournissant un soutien stable et fiable pour vos systèmes de rails de pont roulant.